Kawasaki KX450SR 2022
Kawasaki ha saltado al entorno del motocrosser de edición especial con la Kawasaki KX450SR 2022. Esta no es una versión calentada del KX450 estándar, ya que hay mejoras significativas en el motor y el chasis. Echemos un vistazo más de cerca a la motocicleta que Jason Anderson y Adam Cianciarulo llevarán a la puerta en la próxima serie Monster Energy Supercross y AMA National Motocross 2022.
1-El motor cambia de admisión a escape. Los puertos de entrada están pulidos para un flujo de aire más suave y la carga gastada fluye a través de un sistema de escape de titanio Pro Circuit Ti-6 Pro. Para aprovechar al máximo estas mejoras sobre la KX450 estándar, la Kawasaki KX450SR 2022 tiene su propia configuración de ECU. El embrague hidráulico de resorte de disco cónico de la KX450SR tiene una cubierta de embrague de aluminio Kawasaki Racing Team Hinson Racing Billetproof que disipa el calor mejor que la cubierta original; también se ve genial.
2-El sistema de transmisión final de la Kawasaki KX450SR 2022 llama la atención. Una cadena de oro DID 520ERT3 envía la potencia a un piñón trasero Renthal Ultralight. Eso impulsa la rueda trasera DID DirtStar ST-X. La rueda delantera también es una unidad ST-X. Los neumáticos Dunlop Geomax MX3S están montados en las llantas.
3-La suspensión KYB se usa en la parte delantera y trasera, reemplazando las unidades Showa del año pasado. El exterior de los tubos de la horquilla KYB recibe DLC, mientras que las paredes interiores tienen un Kashima Coat agregado. Estos tratamientos dan como resultado una acción de horquilla más suave.
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4-Las barras de la horquilla se sujetan mediante abrazaderas triples XTrig ROCS. Las características de la configuración revolucionaria del sistema de abrazadera opuesta incluyen redondez perfecta en el área de sujeción, menor torsión de la horquilla y menor peso. Estas son abrazaderas de alta gama utilizadas por los mejores corredores en MXGP y los nacionales de EE. UU.
5-El soporte del manillar XTrig PHDS está atornillado a las tres pretensiones. Estas abrazaderas de barra tienen un sistema de amortiguación progresiva del manillar que absorbe la vibración del motor y el chasis, al mismo tiempo que suaviza el golpe de los inevitables golpes verticales y horizontales. La afirmación es que este sistema XTrig da como resultado una precisión de dirección mejorada. Además, un motociclista puede ajustar la ergonomía explorando las 12 posiciones de montaje diferentes para el manillar Renthal Fatbar.
6-Los amantes del estilo apreciarán los gráficos de edición especial de la KX450SR, incluido el logotipo de Monster Energy. No te pierdas las calcomanías verdes específicas para motos en el silenciador de titanio Pro Circuit y la tapa de escape de fibra de carbono.