Los nuevos Can-Am 2019
Can-Am diseñó sus nuevos ATV 2019 con una mayor funcionalidad, mayor capacidad y más asequibilidad. La gama en constante expansión Can-Am Off-Road continúa tomando a la industria por sorpresa con una experiencia mejorada para el conductor y modelos diseñados con capacidades específicas para satisfacer las demandas de los conductores.
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CAN-AM RENEGADE X MR 1000R:
Las actualizaciones a esta máquina son diversas y la han transformado totalmente. El Control de aceleración inteligente permite variar tu control en la ruta, mientras que los nuevos amortiguadores delanteros y traseros FOX te proporcionan una gran comodidad, También se integraron nuevos neumáticos ITP Cryptid de 76.2, rines de aluminio fundido con bloqueo de talón de 35.6 cm, protectores de aluminio delanteros y centrales y parachoques delantero y trasero de alta resistencia.
CAN-AM OUTLANDER PRO:
Los cambios más vistosos del Outlander Pro se encuentran en su dirección asistida dinámica (DPS) de tres modos, rines de aluminio fundido de 30.5 cm, neumáticos Carlisle ACT HD radiales de 26 plg. De 6 capas, funda de asiento reforzada. Las entradas de aire han sido reubicadas para proporcionar una mejor ventilación, mientras que la suspensión trasera trae un brazo oscilante torsional independiente y mayor altura del chasis al suelo. La capacidad de remolque ahora es de 590 kg.
CAN-AM OUTLANDER MAX XT-P:
El Outlander es un vehículo muy resistente y dentro de las novedades que integra su nueva versión están los amortiguadores delanteros y traseros FOX 1.5 PODIUM QS3, una transición variable continúa con freno de motor, dirección asistida y dinámica gracias a su sistema DPS de tres modos. Este modelo integra un Motor bicilíndrico en V Rotax de 854 cc y también se encuentra su versión en 976 cc. MOTOR ROTAX V-TWIN: Disponible con el motor Rotax 850 V-Twin de 78 cv, el Outlander pone todo el torque en el piso con un acelerador sensible, un rugido característico y potencia de sobra. Reconocidos por su confiabilidad flexible en condiciones difíciles y por su fácil mantenimiento, los motores Rotax han visto todos los rincones del mundo, y eso no es un alarde.
CAN-AM OUTLANDER MAX DPS:
Las modificaciones que se han hecho en su suspensión hoy la presentan con un brazo A de doble arco con barra estabilizadora delantera. Por su parte, la dirección dinámica asistida viene en tres modos. También incluye rines de aluminio fundido de 35.6 cm, su sistema de portaequipajes ahora es convertible (CRS) con sistema LinQ y su suspensión trasera de brazo oscilante torsional independiente. Esta máquina tiene como corazón un motor de 650 cc, bicilíndrico en V Rotax.
CAN-AM OUTLANDER MAX LIMITED:
Este ATV presenta un gran equipamiento y resistencia para cualquier tipo de territorio. Sus actualizaciones integran un nuevo control de aceleración inteligente (iTC) con modos de conducción. Con un motor bicilíndrico en V Rotax de 976 cc y 91 HP.
CAN- AM OUTLANDER MAX XT:
Su sistema de trasmisión está completamente renovada, esta vez integra freno de motor, dirección asistida dinámica de tres modos, parachoques delantero y trasero de alta resistencia, rines de aluminio fundido de 35.6 cm, neumáticos radiales ITP y deflectores de viento del manillar. La combinación de estas piezas dan como resultado una excelente herramienta de trabajo que se exhibe en cilindradas de 650, 850 y 1000 cc.
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