MV Agusta F3 Competizione 2025
MV Agusta lleva la categoría de superdeportivas a un nivel completamente diferente con la MV Agusta F3 Competizione 2025. Esta motocicleta de edición limitada (300 ejemplares numerados) toma la F3 estándar de MV y la actualiza a una especificación de competición completa, como explicaremos a continuación.
1-El kit de competición ayuda a aumentar la potencia máxima en 13 caballos de fuerza. Si vas a la pista y no te preocupa la legalidad para circular por la calle, el motor MV Agusta F3 Competizione 2025 generará 160 caballos de fuerza. Esto se logra mediante el sistema de escape Akrapovič de titanio del kit de competición y una asignación de ECU específica para la pista. La potencia máxima se alcanza a 13.250 rpm, 250 rpm más que el motor F3 estándar. La línea roja es de 13.500 rpm en el Competizione.
2-Un nuevo embrague de nueve discos funciona con la transmisión de seis velocidades con casete y asistencia de cambio rápido. La función antirrebote se ha trasladado del F3 estándar y se ha añadido asistencia al paquete, lo que reduce la tracción de la palanca del embrague hasta en un 50 por ciento.
3-El kit de carreras incluye otros elementos interesantes. Puedes deleitarte la vista con la cubierta del silenciador de fibra de carbono, la tapa del depósito de combustible mecanizada con CNC y la cubierta del asiento del pasajero de fibra de vidrio. Los propietarios conservarán la MV Agusta F3 Competizione 2025 bajo una cubierta específica del modelo.
4-Öhlins asume las funciones de suspensión de Marzocchi y Sachs. Una horquilla NIX30 de 43 mm con revestimiento de TiN se combina con un amortiguador TTX 36. Ambos son totalmente ajustables, y el amortiguador cuenta con amortiguación progresiva (no hay varillaje en el basculante de aluminio de un solo lado). También hay un amortiguador de dirección Öhlins Road & Track ajustable en 19 niveles en la parte delantera.
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5-Las ruedas son de fibra de carbono. Diseñadas especialmente para la MV Agusta F3 Competizione 2025, las ruedas reducen 3 kg de peso no suspendido. Las ruedas llevan neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV.
6-Se puede encontrar más fibra de carbono en las alas y los laterales del carenado.
7-Del frenado delantero se encargan las pinzas Brembo Stylema, que funcionan sobre discos de 320 mm.
8-Una batería de iones de litio reduce el peso del Competizione en otros 3 kg.
9-Los detalles estéticos se han mejorado. Encontrarás acabados dorados en todo el Competizione y la tapicería de los asientos es de Alcantara. Hay una combinación de colores: Satin Metallic Carbon Black/Satin Intense Silver.