¿Cómo ajustar el hundimiento de la suspensión en una moto?

No existe un estilo de conducción estándar. Ya sea que prefiera paseos rápidos por una pista o cruceros más lentos por la ciudad, necesita que la suspensión de su moto funcione de manera óptima. Afortunadamente, la mayoría de las motocicletas de hoy vienen con ajustadores de suspensión, lo que le permite configurar el cojín perfecto para su paseo. En pocas palabras, si desea mantener afinada la suspensión de su moto, debe comprender cómo hacer que la suspensión se combe.

¿Por qué es importante el hundimiento de la suspensión?

Si no ha oído hablar del hundimiento de la suspensión, es posible que no obtenga la conducción que espera de su motocicleta. Generalmente, el pandeo es importante por dos razones importantes.

En primer lugar, todas las suspensiones de motocicletas necesitan algo de ayuda para funcionar correctamente. Si el tuyo es demasiado rígido, es posible que no esté funcionando correctamente. Lo contrario también es cierto. Si tiene demasiado pandeo en la suspensión de su moto, es posible que sienta que toca fondo cuando conduce. Esto puede ser incómodo y peligroso, por no mencionar vergonzoso.

Además, configurar el pandeo de la motocicleta le permite determinar si el sistema de suspensión de su moto está funcionando correctamente. Es decir, no desea actualizar su suspensión ineficaz si el ajuste del pandeo de la motocicleta soluciona el problema. Cuando tiene el pandeo correcto, puede discernir que la velocidad de resorte de su moto es adecuada para usted y su estilo de conducción.

Dos tipos de hundimiento

Antes de que pueda hacer que la suspensión de su moto deportiva sea la correcta, debe comprender los dos tipos de hundimiento de la suspensión. El hundimiento estático es cuánto se comprime la suspensión de su motocicleta cuando está en su moto con todo su equipo. El hundimiento libre, por el contrario, es cuánto se comprime la suspensión de su moto bajo su propio peso. Para ajustar correctamente el hundimiento de la suspensión, debe pensar en ambos tipos de hundimiento.

Las matemáticas

Tu profesor de matemáticas de la escuela secundaria probablemente te dijo que usarías álgebra todos los días. Si bien es probable que pueda pasar meses enteros sin realizar cálculos complejos, necesita un poco de álgebra para determinar el hundimiento estático óptimo.

Para medir el hundimiento estático, necesita una cinta métrica y un par de amigos. El propósito de la cinta métrica es simple: necesitas tomar algunas medidas. Sin embargo, necesita ayuda, ya que debe comprimir la suspensión de su moto para tomar algunas medidas adicionales. Si no le pide a un amigo que lo ayude, es posible que no pueda obtener una medición realista mientras empuja hacia abajo la suspensión de su motocicleta.

Una vez que tenga una cinta métrica y algo de ayuda, estará listo para tomar las siguientes medidas:

La longitud de su suspensión rematada. Para encontrar esta medida, levante el manillar de su para extender completamente su sistema de suspensión. La rueda delantera debe levantarse ligeramente del suelo para que pueda obtener una medida realista. Si su motocicleta tiene horquillas convencionales, mida la longitud entre el extremo de su abrazadera triple y la parte inferior del limpiaparabrisas del conductor. Si tiene horquillas invertidas, mida la distancia desde la parte superior de la abrazadera del eje hasta el limpiaparabrisas. Para facilitar el cálculo del pandeo de la motocicleta, llame a esta primera medida S1.

La longitud de su suspensión comprimida. Para medir esta distancia, debes subirte a tu moto. Aquí es donde entran sus amigos. Mientras se sienta en la posición de conducción, pídale a un amigo que empuje hacia abajo la parte delantera, permitiéndole que se eleve lentamente hasta que llegue a un punto de parada. Luego, mida la distancia de las horquillas. Llame a esta medida S2.

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Una segunda longitud de su suspensión comprimida. A continuación, pídale a uno de sus amigos que levante la parte delantera de la moto, permitiendo que la suspensión vuelva a su lugar. Mida la distancia identificándola como S3.

En un sistema sin fricción, el punto medio entre S2 y S3 es donde la horquilla de su motocicleta se detiene normalmente. Para calcular este punto exacto, debes hacer algunas matemáticas. Escrito como una expresión algebraica, estás viendo (S2 + S3) / 2.

Ahora, puede usar su medida para calcular el hundimiento estático. Como puede sospechar, tiene que hacer un poco más de matemáticas para hacer el cálculo. Es decir, debe restar la suma del sistema sin fricción del párrafo anterior de la primera medición que tomó.

Nuevamente, en términos algebraicos, la ecuación se ve así: pandeo estático = S1 – (S2 + S3) / 2.

Si bien es posible que hacer álgebra no sea emocionante, un poco de matemáticas puede ayudarlo a mejorar su experiencia de conducción. Es decir, una vez que determina el hundimiento estático de su moto, puede realizar ajustes en el sistema de suspensión que mejoran la capacidad de respuesta, la comodidad y la calidad de conducción en general. También es probable que pueda evitar volver a tocar fondo utilizando el cálculo de hundimiento estático para ajustar su sistema de suspensión.

Ajustar la suspensión de su moto

Los números no tienen sentido sin contexto. Si ha determinado el hundimiento estático de su moto, necesita saber cómo utilizar la información a su favor.

Al configurar la suspensión de una moto deportiva, los motociclistas experimentados suelen recomendar un hundimiento de entre 1,2 y 1,5 pulgadas. Si trabaja con unidades métricas, es probable que su moto deportiva necesite un pandeo de entre 25 y 30 milímetros. Para eliminar el pandeo, simplemente aumente la precarga de la horquilla de su motocicleta. Por el contrario, si no tiene suficiente, suelte un poco la precarga de la horquilla.

Primero ajuste la horquilla delantera antes de pasar a las ruedas traseras. No es necesario que tenga en cuenta su peso o estatura en los ajustes de flexión estática. Dicho de otra forma, el hundimiento estático es una constante. Puede adaptarse a su tamaño considerando el pandeo libre de su máquina.

Para calcular el hundimiento libre, puede utilizar el mismo enfoque para calcular el hundimiento estático. Sin embargo, probablemente no sea necesario. En su lugar, simplemente mida la compresión de la suspensión en la parte trasera de su moto. Si la medida está entre 0 y 0,2 pulgadas, probablemente esté en el estadio. Para los medidores métricos, busca un número entre 0 y 5 milímetros.

Sin embargo, tenga en cuenta que cuando se mueva hacia la parte trasera, debe tener cuidado con sus medidas. Es decir, es fácil obtener una lectura inexacta si no mide con precisión. Para facilitar su trabajo, busque un punto inmóvil en el cuadro de su moto por encima del eje trasero para medir.

Después de calcular el pandeo de la motocicleta, es posible que note que el sistema de suspensión necesita funcionar. En lugar de dejar la suspensión de su moto al azar, opte por los mejores kits de suspensión para motocicletas para aprovechar al máximo su máquina.