Yamaha XSR900 2025
Con el regreso del estilo retro de moto deportiva naked, la Yamaha XSR900 2025 disfruta de una amplia gama de actualizaciones técnicas, tanto mecánicas como electrónicas. Regresa el apreciado motor triple CP3, que también impulsa las modernas motos deportivas YZF-R9 y MT-09, así como la Tracer 9 sport-touring. Si bien ninguno de los cambios individuales de la XSR900 es significativo, la combinación de estos convierte a la edición 2025 en una actualización sustancial.
1-La Yamaha XSR900 2025 presenta una ergonomía mejorada. El nuevo asiento está diseñado para mayor comodidad del piloto y el pasajero. El manillar tiene una nueva curvatura y una nueva maneta de embrague Brembo ajustable de 14 posiciones. Los pies incorporan nuevas estriberas con soporte de goma y la palanca de cambios tiene una nueva forma.
2-El nuevo amortiguador KYB es totalmente ajustable. Esto incluye la posibilidad de ajustar la compresión a alta y baja velocidad. La nueva articulación se adapta al amortiguador.
3- Los modos de conducción de la Yamaha XSR900 2025 son más personalizables que nunca. Además de los modos Sport, Street y Rain, el piloto puede programar dos modos personalizados. La entrega de potencia y los niveles de asistencia electrónica son ajustables.
4-La gestión de los modos de conducción se realiza mediante un nuevo tablero TFT de cinco pulgadas y un panel de control. El tablero ofrece cuatro temas de visualización, incluyendo uno con tacómetro analógico. La integración con smartphones se realiza mediante la aplicación Y-Connect de Yamaha, con navegación paso a paso opcional mediante la aplicación Garmin StreetCross. Además, el nuevo tablero de la Yamaha XSR900 2025 cuenta con un puerto USB-C.
5-El nuevo panel de control utiliza una palanca de mando y botones actualizados. El interruptor de las direccionales permite una señal de tres destellos con un clic suave. Un clic completo activa la direccional, que se desactiva automáticamente después de 15 segundos o 152 metros, lo que ocurra primero.
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6-La Yamaha XSR900 2025 incluye de serie un cambio rápido avanzado. Se trata de la tercera generación de esta tecnología de Yamaha y permite subir o bajar de marcha durante la aceleración o la desaceleración sin tocar la palanca del embrague.
7-La versión triple ahora cuenta con control de deslizamiento del motor (MSR). Básicamente, es un control de tracción en reversa. En lugar de limitar el deslizamiento de los neumáticos traseros durante la aceleración, el MSR lo previene.
8-Yamaha permite establecer un límite de velocidad máxima para la XSR900. No, no se puede establecer en 320 km/h. Solo se puede ajustar a la baja.
