Beta Alp X 2026
La idea de las motocicletas de aventura urbana está empezando a popularizarse. Si bien las motos dual-sport tienen un largo historial de éxito tanto en entornos urbanos como suburbanos, adoptar elementos de la disciplina de aventura es una forma de hacer el género más accesible tanto para pilotos principiantes como experimentados. Hemos visto la BMW G 310 GS la KTM 390 Adventure X, la Kawasaki Versys-X 300 y la Triumph Scrambler 400 X, todas con el juego de ruedas de 19/17 pulgadas que define la ADV. Ahora, tenemos la Beta Alp X 2026 como una alternativa. Veamos qué te espera.
1-Dejaremos que Beta prepare el terreno para la Beta Alp X 2026: «Enfocada a lo urbano pero capaz de andar en senderos difíciles, ideal para áreas pobladas con terreno mixto».
2-La Beta Alp X 2026 es ligera. Pesa 150 kg con su tanque de combustible de 11,5 litros lleno. Es más ligera que la BMW (25 kg), la KTM (22 kg), la Kawasaki (24 kg) y la Triumph (29 kg).
3-El Beta Alp X 2026 está equipado con un motor monocilíndrico de 348 cc. Su diseño es DOHC de carrera corta, alimentado por un cuerpo de aceleración de 44 mm. Beta afirma que la potencia máxima del motor es de 35 CV. Dispone de dos modos de potencia: todoterreno y carretera, con un interruptor específico en el manillar izquierdo.
4-Una transmisión de seis velocidades se combina con un embrague tradicional. No hay nada más sofisticado que un cambio rápido, accionamiento hidráulico o un solo resorte de diafragma.
5-Un bastidor perimetral de acero constituye la base del chasis. El subchasis es atornillable para facilitar su sustitución.
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6-El recorrido de la suspensión es de más de 18 cm en cada extremo de la Beta Alp X 2026. La horquilla tradicional tiene tubos de 43 mm, 18,5 cm de recorrido y no es ajustable. Se puede ajustar la precarga del muelle del amortiguador, que cuenta con una bieleta que lo conecta al basculante. El recorrido de la rueda trasera es de 18,7 cm. La altura del asiento es de 85,4 cm y la distancia al suelo es de 26,5 cm.
7-El frenado del Beta Alp X 2026 se realiza mediante pinzas Nissin y Beta. El disco delantero de 290 mm incorpora una pinza Nissin, mientras que una pinza Beta frena el disco trasero de 240 mm. El ABS Bosch viene de serie y se desactiva con solo pulsar un botón en el panel de instrumentos izquierdo. Puedes controlarlo todo en un panel TFT.
8-El juego de ruedas de 19/17 pulgadas está equipado con neumáticos Shinko Adventure Trail. Estos tienen un diseño de tacos tipo bloque que Shinko describe como 40 % carretera y 60 % todoterreno.
