Alineación Scorpa SC 2022
La línea 2022 Scorpa SC Factory llega con tres cilindradas para elegir: 300, 250 y 125 de dos tiempos. Las tres motocicletas comparten el mismo chasis, por lo que se trata de seleccionar la potencia adecuada y la respuesta del acelerador que se adapte a su estilo de conducción. Scorpa no se avergüenza del propósito de los modelos SC Factory. “El diseño de las 125, 250 y 300 SC es más agresivo… en línea con su propósito previsto: permitir que nuestros motociclistas ganen competiciones”, según un portavoz de Scorpa. Veamos qué hay de nuevo en estas motocicletas de prueba observadas de alto rendimiento.
1-Los modelos 2022 Scorpa SC Factory obtienen una caja de cambios actualizada. La segunda marcha ahora es más alta para permitir a los motociclistas atacar obstáculos más grandes a velocidades más altas.
2-Hay una nueva culata OXIA de menor compresión. Scorpa bajó la compresa para darle al motor una potencia de salida más progresiva, lo que, según los pilotos de prueba, hace que la entrega de potencia de los dos tiempos sea más flexible.
3-El amortiguador Reiger 2V tiene nuevos ajustes. Reiger es un shock de alta gama en el mundo del trial. Scorpa ha aligerado la amortiguación de compresión para 2022. La nueva configuración permite que el amortiguador responda más rápidamente a los cambios en la sección.
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4-Hay muchos obsequios que regresan en la alineación de 2022 Scorpa SC Factory. Mire de cerca y verá una horquilla Tech de aluminio, estriberas S3 Hard Rock, discos Galfer, un manillar Neken y neumáticos Michelin.
5-Los nuevos y llamativos gráficos tienen un acento más nítido en naranja, incluso si no es una KTM.
