ATV de dos asientos

Una vista completa de cada ATV de dos en la industria.

Antes de que los vehículos Side-by-Side tomaran la industria por sorpresa, los conductores de ATV que querían compartir la experiencia todoterreno con un amigo confiaban en los modelos de ATV de dos asientos. Y aunque el ATV doble no es tan popular como solía ser, eso no significa que este segmento vaya a desaparecer pronto.

Los modelos ATV de dos en adelante son más compactos, por lo que pueden caber fácilmente en la parte trasera de una camioneta. Además, los ATV dobles también son generalmente menos costosos de comprar, beben combustible de manera más eficiente, no ocupan tanto espacio en el garaje como un vehículo de lado a lado.

Con todo eso en mente, pensamos que deberíamos prestar un poco más de atención a los fanáticos de ATV de dos asientos y explorar cada modelo de ATV de dos en adelante disponible actualmente en la industria.

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 Can-Am Outlander MAX DPS

Nadie tiene una línea más grande de modelos ATV de dos asientos que Can-Am y todo comienza con el Outlander MAX DPS. Disponible con un motor V-Twin de 650cc que produce 62 caballos de fuerza, este ATV de dos en adelante presenta una suspensión de doble brazo A arqueado en la parte delantera con 9.2 pulgadas de recorrido y una suspensión trasera independiente del brazo de torsión con 9.9 pulgadas de recorrido, junto con 11 pulgadas de distancia al suelo y una distancia entre ejes de 59 pulgadas.

El Can-Am Outlander MAX DPS puede remolcar 1,650 libras y transportar un total de 300 libras en sus estantes delantero y trasero. Otras características incluyen dirección asistida dinámica de tres modos, ruedas de aluminio fundido de 14 pulgadas y llantas ITP Terracross de 26 pulgadas.

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CFMOTO CFORCE 600

En el corazón de esta máquina hay un motor monocilíndrico de 580 cc y 41 hp.

El CFORCE 600 viene de serie con una transmisión CVTech, frenado del motor, dirección asistida electrónica, suspensión delantera y trasera de doble brazo A, ruedas de aluminio fundido de 12 pulgadas, cabrestante de 2.500 libras, toma de corriente USB y CC y luces LED de marcha.

El CFORCE 600 tiene una distancia entre ejes de 58 pulgadas y 46 pulgadas de ancho con 10.6 pulgadas de distancia al suelo. Puede remolcar hasta 873 libras y transportar 175 libras en sus estantes delantero y trasero.

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Polaris Sportsman Touring 850 SP

El Polaris Sportsman Touring 850 SP cuenta con un motor ProStar 850 de dos cilindros y 78 hp.

El Sportsman Touring 850 SP tiene una huella un poco más grande que la de sus hermanos más pequeños con una distancia entre ejes de 57 pulgadas. También es más capaz, con 1,500 libras de capacidad de remolque y 360 libras de capacidad de cremallera delantera y trasera.

En cuanto a la suspensión, el Touring 850 SP cuenta con doble suspensión delantera con brazo A con 9.0 pulgadas de recorrido y suspensión trasera enrollada con 10.25 pulgadas de recorrido. Todo esto controla 11.25 pulgadas de distancia al suelo.

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Arctic Cat Alterra TRV 700

Este ATV está construido alrededor de un motor de un solo cilindro de 695cc que produce 44 caballos de fuerza. La suspensión delantera y trasera de doble brazo A controla 10 pulgadas de recorrido en las cuatro esquinas para ayudar a soportar la carga de un conductor y un pasajero mientras ofrece hasta 11 pulgadas de distancia al suelo.

En cuanto a las capacidades, el Alterra TRV 700 puede remolcar hasta 1,050 libras a través de un gancho de remolque delantero o un receptor trasero de dos pulgadas. También puede transportar 100 libras en el estante delantero y 200 libras en el estante trasero.

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Can-Am Outlander MAX XT-P

Para los propietarios de vehículos todo terreno de dos en dos que les gusta conducir rápido y llevar su máquina al límite, el Can-Am Outlander MAX XT-P podría ser para usted. Viene en dos opciones de motor diferentes: el Rotax 850 de 78 hp y el Rotax 1000R de 91 hp.

Este es el mismo paquete básico que el Outlander MAX base, pero viene cargado con opciones instaladas de fábrica para diferenciarlo, incluida una gran pantalla digital de 7.6 pulgadas, ruedas de bloqueo de bolas de 14 pulgadas, amortiguadores FOX 1.5 Podium QS3 en las cuatro esquinas, El cabrestante WARN de 3.000 libras y el clásico plástico Can-Am pintado de amarillo y negro con anillos amarillos a juego en las ruedas, muelles amortiguadores y parachoques delantero y trasero.

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CFMOTO CFORCE 800XC

El CFORCE 800XC comparte las mismas características que su hermano pequeño, junto con amortiguadores de gas totalmente ajustables, ruedas de aluminio fundido de 14 pulgadas, neumáticos radiales de 27 pulgadas, faros delanteros con proyector LED y cabrestante de 3.000 libras.

Si bien comparte la misma distancia entre ejes de 58 pulgadas que el CFORCE 600, el 800XC es dos pulgadas más ancho, 1.6 pulgadas más alto a 56.7 pulgadas y inclina la balanza a 176 libras más pesado a 970 libras. En lugar de una suspensión trasera de doble brazo A, el CFMOTO CFORCE 800XC utiliza una suspensión de brazo de entrenamiento en la parte trasera.

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