KAWASAKI TERYX KRX1000 2020
21 octubre, 2019 0

KAWASAKI TERYX KRX1000 2020

El nuevo Teryx KRX 1000 está diseñado para proporcionar el rendimiento confiable y probado de Kawasaki para superar cualquier cosa que se interponga entre usted y la aventura de su vida.

El nuevo y compacto motor bicilíndrico paralelo de 4 tiempos de 999 cc, refrigerado por líquido, de 999 cc, Teryx KRX 1000, con un diámetro y carrera ajustados a 92.0 mm x 75.1 mm, ofrece potencia de alta rpm y par robusto de baja potencia para acomoda una amplia gama de situaciones, desde trail running hasta secciones técnicas.

El Teryx KRX 1000 utiliza un CVT de gran volumen, un embrague centrífugo y una correa de alta calidad para hacer frente a la gran potencia y el funcionamiento a altas rpm del motor gemelo paralelo, lo que contribuye a una gran durabilidad y larga vida útil. La transmisión de tres posiciones (alta, baja y reversa) permite que el KRX 1000 tome el rango abierto y aborde cursos técnicos difíciles.

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El bloqueo de 4WD y diferencial delantero seleccionable electrónicamente permite a los conductores cambiar rápida y fácilmente entre sistemas de transmisión para adaptarse a terrenos y aplicaciones cambiantes mientras viajan. Cuando se selecciona un nuevo modo de conducción, el sistema se activa al instante y sin problemas, lo que permite al conductor controlar cuándo se activa el 4WD o el bloqueo del diferencial delantero. El bloqueo del diferencial delantero hace que las ruedas delanteras actúen como un solo eje, evitando que las ruedas giren libremente en situaciones de baja tracción y proporcionando una mayor tracción al conducir sobre terrenos difíciles.

Dos modos de energía permiten a los conductores configurar la entrega de energía para adaptarse a las preferencias y condiciones. El modo Full Power ofrece una respuesta rápida y potente del motor, mientras que el modo Low Power ofrece una respuesta más suave del acelerador, ideal para el control de baja velocidad cuando se arrastra sobre terrenos extremos

El Teryx KRX 1000 presenta un marco altamente rígido con ROPS integrado que fue diseñado usando el análisis avanzado de rigidez dinámica de Kawasaki e incorpora el ROPS como un miembro estresado.   El diseño ROPS que absorbe la energía ayuda a dispersar el estrés, lo que contribuye a la durabilidad. Los pilares ROPS presentan una construcción arqueada pendiente de patente para ayudar a dispersar el estrés. La construcción robusta del bastidor se diseñó utilizando un análisis de rigidez dinámico avanzado para garantizar un peso mínimo con la máxima resistencia. El análisis detallado utilizado durante el desarrollo del cuadro da como resultado un diseño de cuadro optimizado que utiliza refuerzos mínimos con paredes más gruesas que refuerzan el cuadro en el motor y los soportes de suspensión y otros puntos de alta tensión concentrada.

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Los brazos de suspensión largos y las enormes unidades de choque FOX 2.5 PODIUM LSC absorben fácilmente los obstáculos encontrados en el camino. El recorrido de las ruedas largas combinado con una acción de suspensión independiente se traduce en una articulación superior que ayuda a la Teryx KRX 1000 a manejar el terreno técnico. La capacidad del sistema de suspensión para mantener las cuatro ruedas en contacto con el suelo hace que el Teryx KRX 1000 avance.

El Kawasaki Teryx KRX 1000 presenta frenos de disco de gran diámetro para ofrecer una excelente fuerza de frenado. Cuatro grandes rotores de acero inoxidable de 10 pulgadas con un espesor de 5.8 mm se detienen con pinzas de doble pistón con pistones de 32 mm que sujetan los discos delanteros, mientras que las pinzas de un solo pistón con pistones de 38 mm ralentizan la parte trasera. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, los frenos delanteros se activan primero, seguidos de los frenos traseros. Esto ofrece una sensación de frenado lineal muy natural que facilita el control preciso de la fuerza de frenado. Se agregaron raspadores en el interior de los discos del freno trasero para ayudar a eliminar el barro y al tirar de la palanca del freno de estacionamiento se activan los frenos traseros.

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También está equipado con llantas de gran diámetro líderes en su clase y ruedas con bloqueo de talón. Los neumáticos MAXXIS Carnivore de 31 pulgadas fueron elegidos para conducir sobre pequeños obstáculos con mayor facilidad que sus contrapartes de menor diámetro y ayudar a mantener su impulso hacia adelante. El patrón todoterreno de los neumáticos ofrece un agarre mejorado para escalar rocas y su construcción de 8 capas ofrece una excelente resistencia a los pinchazos. Las llantas de aluminio de 15 pulgadas cuentan con llantas de bloqueo de talón diseñadas para mantener los talones del neumático en su lugar en situaciones de conducción fuera de carretera.

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El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta calidad de Kawasaki está diseñado para funcionar mejor cuando más lo necesita: a una velocidad extremadamente lenta y cuando se detiene. Al girar la rueda, se envía una señal a la ECU de EPS, iniciando la asistencia. La ECU utiliza la entrada de un sensor de velocidad del vehículo y un sensor de torque para determinar la cantidad de asistencia de dirección requerida por el motor eléctrico del sistema. A baja velocidad o cuando se detiene, la asistencia es mayor; La asistencia se reduce a medida que aumenta la velocidad del vehículo para garantizar una dirección receptiva.

El espacioso espacio para el portador trasero es lo suficientemente grande como para acomodar una llanta de repuesto de hasta 32 «y tiene una capacidad de carga de 350 libras. El fondo empotrado del transportista ayuda a evitar que una caja más fría u otros artículos de carga se muevan. La carga se puede asegurar utilizando los cuatro ganchos de carga integrados en la parte inferior del transportista.

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El Teryx KRX 1000 presenta un estilo capaz, resistente y elegante que resalta su potencial todoterreno y conquistador de senderos. Su larga distancia entre ejes, combinada con altos guardabarros diseñados para mostrar sus enormes unidades de choque y su largo recorrido de la rueda, más que insinúa sus capacidades todoterreno. La parte frontal resistente y agresiva, una imagen enfatizada por su amplia postura, se complementa con una elegante carrocería que fluye de adelante hacia atrás. Una mirada al Teryx KRX 1000 es todo lo que necesita saber que este lado a lado definitivamente está listo para una aventura.