Indian está creando tecnología para que conducir en moto de noche sea más seguro
Por divertidas que sean las motocicletas, también están llenas de peligros para la seguridad. Uno de los mayores peligros para la seguridad es la visibilidad. Ver y ser visto es un componente clave para mantener la seguridad de cada viaje. Indian Motorcycle ha completado recientemente una solicitud de patente que indica que están trabajando para desarrollar una nueva tecnología de iluminación que haría que conducir una motocicleta fuera más seguro.
Indian espera que los faros provoquen menos accidentes
Los mayores problemas de seguridad que enfrentan los motociclistas es la falta de visibilidad. Durante los paseos nocturnos, a veces es difícil para ellos ver cosas como baches, animales y otros elementos que pueden resultar en una trágica colisión. Los datos recopilados por el Instituto de Información de Seguros revelaron que, en 2018, 1313 muertes de motocicletas ocurrieron entre las 9 p.m. y las 6 a.m. Indian espera que sus nuevos faros reduzcan significativamente los accidentes y hagan que la carretera abierta sea segura para todos.
La oficina de patentes recibió una solicitud de Indian Motorcycles relacionada con los faros en mayo de 2020. La solicitud se publicó en octubre.
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“El sistema utiliza sensores de toda la motocicleta para proporcionar un patrón de emisión de luz sensible a la velocidad y al ángulo de inclinación. Después de haber recorrido varios miles de millas en la oscuridad de la noche, definitivamente estoy atrasado y apoyo cualquier cosa que mejore la visibilidad nocturna «.
El sistema de iluminación que Indian ha ideado consiste en instalar sensores en toda la motocicleta. La tecnología conecta los sensores y envía los datos a los faros que se adaptarían rápidamente a las condiciones de la carretera. Si el sistema funciona, los motociclistas deberían experimentar una mejor visión nocturna. Parece que el sistema tendría en cuenta varios factores, incluidos los elementos de luz de cruce / carretera, la curva de la carretera, el ángulo de inclinación e incluso la velocidad para determinar exactamente cuánta iluminación se necesita.
Indian usó el Roadmaster para representar exactamente cómo funcionaría el nuevo sistema de iluminación en una motocicleta. Si bien se usó la Roadmaster en la aplicación, no hay razón para creer que esa es la única motocicleta con la que funcionaría el sistema. Si los sensores funcionan, podrían aparecer en una amplia gama de vehículos, incluidos scooters y botes.