YAMAHA NIKEN: EL PRIMER LANZAMIENTO MUNDIAL
Game Over Cycles (GOC) de Polonia se convirtió en el primer fabricante de motocicletas personalizadas del mundo en presentar una versión de Yamaha Niken .
Niken, el triciclo inclinado único de Yamaha que usa dos ruedas una al lado de la otra, operadas por horquillas individuales, fue revelado durante el Custombike Show 2019 en la ciudad alemana de Bad Salzuflen.
Durante la «mayor feria de motocicletas personalizadas del mundo» que acogió a más de 32,000 personas, el GOC Niken ganó el premio de «motocicleta más loca».
Y esta semana, GOC lanzó muchas fotos del evento y algunas fotos de estudio de la Niken personalizada, que tomó alrededor de 1400 horas para crear.
El Niken debutó en 2018 y utiliza la exclusiva tecnología de inclinación de múltiples ruedas (LMW) de Yamaha. Excepto por dos ruedas inclinadas delanteras, la extraordinaria construcción de la motocicleta consta de cuatro cabezales de dirección y horquillas invertidas de doble tubo.
Hablando de la construcción, el jefe de GOC, Stanisław Myszkowski, dijo: “Niken para muchas personas es revolucionaria, para otros es una motocicleta controvertida. Así es exactamente como la gente también reacciona a nuestras motocicletas personalizadas, es por eso que me interesé desde el principio. En términos de tecnología, no se debe cambiar nada en esta máquina.
“Las soluciones técnicas japonesas al más alto nivel proporcionan una gran capacidad de conducción del Niken, pero desde el primer momento que lo vi vivo, me pareció que podría modificar su aspecto y dar a la máquina un poco de carácter diferente.
“Para lograr esto cambiamos todo el cuerpo. Todos los elementos plásticos han sido reemplazados por aluminio, gracias a lo cual las formas del vehículo se han vuelto más afiladas, incluso agresivas, sin perder sus propiedades aerodinámicas. Teniendo en cuenta la velocidad de Niken, se puede decir que ahora esta motocicleta corta el aire casi como una espada de samurai «.
Game Over Cycles Niken Custom: Sobre la construcción
The Game Over Cycles los diseñadores de Niken tuvieron algunas dificultades al diseñar la nueva carrocería hecha a mano de aluminio. El desafío fue crear una carrocería que no chocara debido al proceso de inclinación único de la motocicleta.
GOC dice que la suspensión delantera de Niken se mueve en muchas dimensiones, por lo que el equilibrio adecuado entre los nuevos elementos visuales y las soluciones de conducción originales fue la parte más difícil de la modificación de la motocicleta.
Magdalena Piskorz, Directora General de Yamaha Motor Polonia, dijo: “Desde el comienzo de la cooperación con GOC, me ha impresionado mucho el talento de Staszek, su enfoque poco convencional para la personalización y las ideas fuera de este mundo que han sido apreciadas en todo el mundo durante años.
“Me alegra que para el último proyecto eligió este modelo, tan innovador y único para Yamaha. Trabajar con tales profesionales es un puro placer”.
Lo siguiente es un desglose de la creación de la motocicleta:
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Elementos modificados por GOC:
-Cubierta del volante junto con la carcasa del contenedor de líquido de frenos
-Palancas de freno y embrague
-Espejos
-Cubierta del velocímetro
-Guardabarros delanteros
-Guardabarros trasero con la parte trasera de la motocicleta.
-Elemento de escape Akrapovic
-Bastidor que sujeta el asiento
-Base del asiento
-Depósito de combustible
-Filtros de aire
-Cooler y su tapa
-Caja de bateria
-Cubiertas de motor y suspensión
-Cubiertas de la lámpara delantera con fundas para lentes
Elementos sin laca y pulidos al aluminio desnudo:
-Todas las ruedas
-Asa de guardabarros trasero
-Basculante trasero
-Suspensión delantera
-Reposapiés
-Cubiertas del motor
-Marco completo
-Asiento de cuero: línea WB
