Conoce la nueva Yamaha Niken 2018
Yamaha da vida al fin al prototipo MTW-9 que se vio en 2015 con esta nueva Yamaha Niken, una moto de tres ruedas y tres cilindros hecha realidad y presentada en el Salón de Tokio.
Su propulsor es el tricilíndrico de 900cc de la Yamaha MT-09, mientras que sus dimensiones son de 2.150 mm de largo por 885 mm de ancho y 1.250 mm de alto. Como podemos ver, no difieren demasiado de las de una moto normal, por lo que entre el tráfico seguirá siendo igual de ágil y rápida.
La mayor novedad la encontramos en sus suspensión delantera, formada por dos horquillas invertidas en paralelo para cada una de las ruedas delanteras de 15”. Con ellas y gracias al sistema interno ubicado en la parte superior y que las hace trabajar juntas, mantienen el rendimiento de una horquilla normal pero con la seguridad que proporcionan dos ruedas tanto a la hora de inclinar como de frenar, donde podemos ver que monta dos discos mordidos por pinzas radiales monoblock.
Con un diseño de la carrocería atrevido y futurista, la NIKEN proyecta una presencia imponente. Su tricilíndrico de 847 cc con par abundante y el chasis híbrido ultraligero garantizan un rendimiento deportivo contundente y comodidad en las distancias largas. Súbase a la revolución.
Con la exclusiva tecnología Leaning Multi-Wheel, esta nueva motocicleta de 3 ruedas radical y versátil tiene un aspecto, conducción y sensación incomparables. Su hábitat natural está en desafiar carreteras. Y gracias a las dos ruedas delanteras inclinadas que proporcionan una mejor sensación de agarre, la NIKEN puede inclinarse en las curvas con total confianza.
Detalles de la Yamaha Niken:
-Concepto totalmente nuevo en la industria motociclística
-Capacidad exclusiva de inclinación en curvas
-Sensación de agarre en la parte delantera, confianza y frenado
-Diseño radical, atrevido y exclusivo
-Tecnología Leaning Multi-Wheel avanzada
-Ángulo de gran inclinación, de un máximo de 45 grados
-Dirección Ackerman, dobles horquillas delanteras invertidas
-Reparto de pesos de en torno a 50:50 con piloto
-Suspensión trasera completamente ajustable
-Motor DOHC CP3 tricilíndrico con 847 cc y refrigeración líquida
-TCS, QSS, embrague A&S, D-MODE, control de crucero
-Bastidor híbrido de acero y aluminio
Preguntas Frecuentes
¿Qué debo revisar antes de conducir esta moto en Costa Rica?
Es fundamental verificar la presión de las llantas, el estado y nivel de aceite del motor, el funcionamiento del sistema de frenos y la vigencia del marchamo e inspección técnica de Dekra.
¿Cómo afecta el marchamo y la inspección de Dekra a este modelo de motocicleta?
Todas las motos en Costa Rica deben pagar el marchamo anualmente y aprobar la revisión técnica una vez al año según el último número de su matrícula para circular libremente.
¿Qué consejos de seguridad vial se aplican para transitar bajo lluvia en el GAM?
Reduce la velocidad considerablemente, mantén el doble de distancia de seguridad con otros vehículos, evita las líneas de pintura vial mojadas que son sumamente resbaladizas y porta siempre tu capa impermeable reflectiva.
Moto Revista CR
Entusiasta por los motores, especialmente por las motos en Costa Rica y la adrenalina su uso.