BMW M 1000 RR 2021
«Ho hum», estás pensando. «Solo otra Euro Supermoto increíblemente cara y complicada que simples mortales no pueden usar sin una cantidad de componentes electrónicos que prevengan que uno se suicide cada pocos segundos.
Pero espera. El nuevo BMW M 1000 RR puede no ser exactamente lo que piensas.
Sí, esa es una M, no una S. Un poco de la nomenclatura de automóviles de la compañía se está deslizando hacia el lado de la motocicleta y la motocicleta se mostró junto con el nuevo sedán M3 y el cupé M4. «M es la letra más poderosa del mundo», dijo Markus Flasch, CEO de la división BMW M, en la presentación de la nueva motocicleta, transmitida en vivo. «Las competencias son parte de nuestro ADN y soy un fan de las motos, así que para mí es simple lógica que finalmente cooperemos con las motos».
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La M 1000 RR está diseñada para ser una plataforma de carreras. Un escape de titanio y ruedas de fibra de carbono mantienen el peso bajo, con 423 libras de combustible y listo para la carretera, mientras que características como un eje trasero revisado para facilitar los cambios de rueda trasera serán útiles en la pista. BMW elevó la línea roja 500 rpm a 15,100 para exprimir 205 caballos de fuerza. Tiene nuevos frenos de marca M, según se informa, desarrollados con Nissin. Y sí, tiene alas.
Pero esta no es otra Ducati Superleggera de $ 100,000 o una BMW HP4 Race de $ 78,000. Si bien la M 1000 RR es una homologación especial de edición limitada dirigida a los corredores, el precio es el nivel de «corredor serio» en lugar del nivel de «coleccionista adinerado» de la clase Superleggera. El precio estadounidense del M 1000 RR aún no se ha anunciado, pero en Europa se cotiza a precios iniciales que lo colocarían en el rango de $ 35,000 a $ 40,000 en dólares estadounidenses. Si bien eso es mucho menos que la HP4 Race, sigue siendo significativamente más que la nueva Honda CBR1000RR-R.
Con restricciones sobre las modificaciones en las clases de carreras Superstock 1000 en todo el mundo, tiene más sentido que empresas como BMW y Honda construyan este tipo de motocicletas que estén más cerca de las especificaciones de carrera directamente de fábrica. El M 1000 RR estará disponible a principios del próximo año, así que si eres un corredor de Stock 1000, aquí tienes otra plataforma a considerar. Si eres un motociclista serio en la pista y tienes dinero de sobra, la primera M de BMW Motorrad te ofrece una forma más de intentar recortar algunos segundos de tu tiempo de vuelta, y menos excusas si no lo haces.
