BMW R 12 G/S 2026
La gama BMW R 12 se amplía para 2026 con una versión G/S de estilo retro que evoca la nostalgia de la icónica R 80 G/S de 1980, la moto de aventura original. Si bien BMW adoptó esta estrategia con la variante Urban G/S de la R nineT, la BMW R 12 G/S 2026 parece ser una motocicleta todoterreno más auténtica que la Urban G/S, a la que reemplaza tardíamente.
«Con la nueva BMW R 12 G/S, BMW Motorrad ofrece una enduro clásica para disfrutar de una experiencia todoterreno pura», explica Mark Lederer, director de la serie Boxer. «La abreviatura, tomada de la legendaria R 80 G/S, significa Gelände/Straße (todoterreno/calle) e indica que la nueva integrante de la familia BMW R 12 domina ambas disciplinas por igual. Sabemos que muchos aficionados han estado esperando con ilusión esta motocicleta».
Hay mucho de qué hablar, incluida una versión Enduro Package Pro, así que ponte cómodo y comenzaremos.
1-La BMW R 12 G/S 2026 cuenta con el mismo motor de la R 12 que ha tenido éxito en versiones anteriores. Produce 85 ft-lb de torque a 6500 rpm. Mil rpm después alcanza los 109 caballos de potencia. Un silenciador elevado evita problemas. Un cambio rápido es opcional para la transmisión de seis velocidades.
2-El Paquete Enduro Pro prepara la G/S para el todoterreno mediante el modo de conducción Enduro Pro. La respuesta del acelerador es similar a la del modo Carretera, mientras que el control de tracción es menos intrusivo. La influencia del ABS en la rueda delantera se reduce y se elimina en la trasera. El modo de conducción Enduro Pro complementa los modos estándar Enduro, Carretera y Lluvia.
3-Esto es lo que Norbert Rebholz, director de proyecto de la serie Boxer de BMW, opina sobre el motor de la G/S: «Con el motor bóxer refrigerado por aire/aceite de la familia R 12, la nueva BMW R 12 G/S ofrece una propulsión enduro ideal para disfrutar de una conducción todoterreno ambiciosa. Su generoso par motor y los modos de conducción Enduro y Enduro Pro, totalmente adaptados al uso todoterreno, la convierten en la compañera perfecta para la conducción todoterreno más exigente».
4-La suspensión de largo recorrido totalmente ajustable llega a la plataforma R 12. La horquilla invertida de 45 mm es totalmente ajustable y tiene 8,3 pulgadas de recorrido. El amortiguador Paralever permite 7,9 pulgadas de recorrido de la rueda trasera. Estas son cifras propias de la gama ADV.
6-Hay dos juegos de ruedas disponibles para la BMW R 12 G/S 2026, ambos con radios de alambre. La versión estándar tiene una combinación de 21/17 pulgadas, mientras que el Enduro Package Pro usa una rueda trasera de 18 pulgadas para que los propietarios puedan montar una amplia gama de neumáticos todoterreno. La rueda trasera de 18 pulgadas también agrega 0,6 pulgadas de distancia al suelo, reduce el ángulo de inclinación 0,1 grados, aumenta el avance en 0,02 pulgadas, extiende la distancia entre ejes en 0,2 pulgadas y eleva el asiento media pulgada. Un asiento Rallye opcional puede agregar otras 0,6 pulgadas a la altura del asiento para quienes desean una mejor vista de la carretera y más espacio para las piernas. La G/S estándar tiene una altura del asiento de 33,9 pulgadas, así que a partir de ahí todo es mejor.
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7-La rueda delantera lleva discos de 310 mm. Las pinzas Brembo de dos pistones están montadas radialmente. El disco trasero de 265 mm funciona con una pinza Brembo de dos pistones.
8-BMW ha mejorado el chasis para lograr una ergonomía todoterreno. El tubo de dirección se desplaza hacia adelante y hacia arriba. El manillar de aluminio también es ajustable para quienes buscan una ergonomía óptima para el tipo de conducción que realizarán. El amortiguador de dirección viene de serie.
9-Hay dos versiones de la BMW R 12 G/S 2026. La versión estándar luce pintura Negro Noche Mate, chasis negro, brazos de la horquilla dorados, asiento negro y gráficos G/S en la tapa lateral. Una versión estándar alternativa luce pintura Blanco Claro y asiento rojo, con gráficos G/S adicionales. La edición Aragonit Opción 719 es impactante, con pintura Arena Rover Mate / Rojo Racing Mate / Gris Mineral, chasis rojo, brazos de la horquilla negros, asiento Negro / Arena Rover / Rojo, varios accesorios Opción 719 y abundantes detalles de la marca G/S.
10-Hay dos paquetes disponibles. El Paquete Premium incluye cambio rápido, control de crucero, monitor de presión de neumáticos (desactivable en los modos Enduro), faros delanteros Pro y puños calefactables. El Paquete Enduro Pro incluye el modo de conducción Enduro Pro, rueda trasera de 18 pulgadas, neumáticos todoterreno, estriberas todoterreno con clavos, pedal de freno todoterreno dentado, placa de protección más grande, elevadores de manillar, protección para las manos y una pata de cabra más larga.
