BMW R 1300 R 2026
BMW está reinventando su moto deportiva naked vertical de gran cilindrada. La BMW R 1300 R 2026 se presenta como un modelo más deportivo, con un motor, chasis, ergonomía y estilo completamente nuevos. Hay mucho que decir, así que analicémoslo todo juntos.
1-Dejaremos que Christof Lischka, director de Desarrollo de BMW Motorrad, nos guíe: “Con la nueva BMW R 1300 R, hemos llevado nuestra dinámica roadster con motor bóxer a un nivel completamente nuevo. Centrada en la dinámica de conducción, ofrece una experiencia mucho más deportiva que su predecesora gracias a un motor y un chasis completamente rediseñados, a la vez que conserva los valores fundamentales de BMW, como la capacidad para viajar y la comodidad”.
2-El motor bóxer refrigerado por líquido y aire alcanza una cilindrada de 1301 cc. Con un amplio diámetro de 106,5 mm, una carrera corta de 73 mm, válvulas de admisión más grandes (44 mm), válvulas de escape de 35,6 mm, una relación de compresión de 13,3:1 y tecnología ShiftCam, el motor genera 145 CV a 7750 rpm y 110 ft-lb de par a 6500 rpm, superando fácilmente al motor de 1250 anterior. Además, un sensor de detonación y la gestión BMS-O mantienen el consumo de combustible y cumplen con las normas de emisiones. Su funcionamiento más suave reduce las vibraciones gracias a las cadenas de distribución y el cigüeñal mejorados.
3-La BMW R 1300 R 2026 cuenta con un completo sistema electrónico. Los tres modos de serie (Rain, Road y Eco) ajustan el acelerador y la tracción, y el modo Eco optimiza el consumo de combustible mediante ShiftCam. Los modos de conducción Pro opcionales incluyen Dynamic y Dynamic Pro. El control de par motor evita que la rueda trasera derrape al desacelerar, y el control de tracción afina el deslizamiento durante la aceleración, con una función mejorada disponible. El asistente de conducción opcional incluye control de crucero activo y aviso de colisión frontal. Todo se controla a través de un tablero TFT de 6,5 pulgadas.
4-BMW trasladó la transmisión de seis velocidades debajo del motor y redujo el peso. La nueva posición de la caja de cambios ahorra 6.3 kg y baja el centro de gravedad para una mejor maniobrabilidad. El embrague húmedo de 10 discos cuenta con una función antirrebote y envía la potencia a juntas universales más grandes en el eje de la hélice, lo que reduce las irregularidades de rotación.
5-Hay dos mejoras de transmisión disponibles. Puedes añadir un cambio rápido, que ahora incorpora un sensor magnético de torsión que mejora la precisión de los cambios. Para una mayor facilidad de uso, dispones del Asistente de Cambio Automático (ASA). El ASA automatiza completamente el embrague y los cambios de marcha, ofreciendo modos manual (M) y automático (D). El modo M permite cambios de pie precisos, mientras que el modo D utiliza actuadores electromecánicos para adaptar los cambios a la velocidad, la carga y el modo de conducción: suave en Eco y rápido en Dynamic Pro. Los cambios ascendentes reducen las sacudidas y los descendentes estabilizan el chasis. El ASA evita que la motocicleta se cale, facilita las maniobras a baja velocidad y se integra con el control de crucero y la alerta de colisión frontal.
6-El chasis es completamente nuevo. Se trata de un bastidor principal de acero de dos piezas con un subchasis trasero de aluminio fundido a presión.
7-La BMW R 1300 R 2026 incorpora nueva suspensión y diversas opciones. La horquilla invertida de 47 mm se combina con un basculante más rígido. La suspensión semiactiva es opcional. La versión Performance cuenta con una suspensión mejorada que eleva la altura de la carrocería 1,0 cm para mayor espacio libre en curvas.
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8-Frenado más potente. Los nuevos frenos delanteros utilizan discos de 310 mm y un disco trasero de 276 mm. La actualización de los frenos incluye pinzas de titanio y ABS mejorado.
9-La BMW R 1300 R 2026 presenta una ergonomía más agresiva. Su triángulo ergonómico (puños, reposapiés y asiento) inclina al piloto hacia adelante, con reposapiés retrasados y un manillar más plano para un mejor control. La altura del asiento es de 23 o 80 cm, según la posición de montaje, con opciones de asiento deportivo, alto, bajo y Comfort. La versión Performance incluye reposapiés ajustables en cuatro posiciones, y el manillar Comfort opcional se inclina 1 cm más cerca del piloto. La moto también incorpora un depósito de aluminio de 17 litros con un nuevo embellecedor lateral.
10-La BMW R 1300 R 2026 está disponible en tres versiones, además de la versión estándar: Opción 719, Exclusive y Performance.
