DUCATI MULTISTRADA V4, V4 S, V4 SPORT 2021

DUCATI MULTISTRADA V4, V4 S, V4 SPORT 2021

5 noviembre, 2020 0 Por Moto Revista CR

DUCATI MULTISTRADA V4, V4 S, V4 SPORT 2021

La motocicleta más esperada en la alineación de Ducati 2021, la Multistrada V4, fue presentada el miércoles durante un video en línea presentado por el CEO de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali.

2021

1-La nueva Multistrada V4 está disponible en tres versiones: básica, V4 S y V4 S Sport. Las diferencias significativas entre los modelos V4 y V4 S son la adición de:

-Marzocchi Ducati Skyhook Suspension Evolution

-Discos de freno delanteros más grandes de 330 mm apretados por pinzas Brembo Stylema de 4 pistones

-Faro de LED completo con luces de circulación diurna y luces de curva

-Pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas

-Ducati Connect para conectar la moto a un smartphone

-Ducati Quick Shift para cambios ascendentes / descendentes sin embrague

-Control de crucero

-Control de retención del vehículo para arranques más fáciles en colinas

El V4 S Sport se ha mejorado aún más con «decoración deportiva», un escape Akrapovic de fibra de carbono y titanio, y un guardabarros de fibra de carbono.

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2-La nueva línea Multistrada impulsa el motor Granturismo de 1158 cc, que genera 170 caballos de fuerza a 10,500 rpm y 92 pies / lb de torque a 8750 rpm. Cubrimos todos los detalles del motor aquí, Ducati Multistrada V4 Engine .

3-La diferencia drástica es que este motor no usa el tren de válvulas Desmodromic y en su lugar usa válvulas de resorte. Esto equivale a intervalos de servicio de 36,000 millas para el nuevo MST V4 versus 15,000 millas en la Multistrada 1260, algo que muchos motociclistas de turismo apreciarán, aunque muchos fanáticos acérrimos de Ducati se quejarán. Ducati dice: «Ninguna otra motocicleta de producción disponible actualmente en el mercado llega tan lejos». Los cambios de aceite también son ahora de 9500 millas frente a 7500 millas.

4-El motor también continúa ofreciendo cuatro modos de conducción: Sport (170 caballos de fuerza), Touring (170 caballos de fuerza), Enduro (115 caballos de fuerza) y Urban (115 caballos de fuerza).

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5-Así como Ducati dejó de lado el tren de válvulas Desmodromic, la empresa Borgo Panigale también abandonó el bastidor enrejado y el basculante de un solo lado. Los reemplazan por un bastidor monocasco de aluminio y un basculante de dos lados diseñados para aumentar la rigidez y la ligereza.

6-Por primera vez, la suspensión DSS presenta una nueva función de autonivelación. Esto reconoce la carga de la motocicleta y luego ajusta automáticamente la configuración. El sistema se ofrece además de las opciones ya disponibles: solo piloto, piloto con equipaje, piloto con pasajero o piloto con pasajero y equipaje.

7-El recorrido de la suspensión sigue siendo el mismo que el de la Multistrada 1260 con 6.7 pulgadas al frente, pero crece a poco más de 7 pulgadas hacia atrás. La distancia al suelo es ahora de 8,6 pulgadas, frente a la distancia de 8,1 pulgadas de la 1260 Enduro.

v4 2021

8-La ergonomía de la Multistrada V4 se modificó para colocar al piloto en una posición más «dominante» que se adapta tanto a las posturas de conducción en carretera como fuera de ella.

9-El asiento del V4 tiene dos posiciones para alturas ajustables: 33.0 y 33.9 pulgadas.

10-El tanque de combustible tiene capacidad para 5.8 galones, más que el tanque de 5.2 galones del 1260, pero menos que los 7.9 galones del 1260 Enduro.

11-Otra nueva incorporación es un área de almacenamiento sobre el tanque de combustible que alberga el puerto USB y espacio para un teléfono móvil. El lado derecho del tablero también cuenta con una toma de corriente de 12 voltios. Vuelve el encendido manos libres.

12-La Multistrada V4 2021 estará disponible en cuatro combinaciones de colores:

-Ducati Red con ruedas negras brillantes (base)

-Ducati Red con ruedas negras brillantes con etiqueta roja (S)

-Gris aviador con ruedas negras brillantes con etiqueta roja (S)

-Diseño deportivo con ruedas negras brillantes (S Sport)

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