Ducati Multistrada V4: primera moto con tecnología de radar delantero y trasero

Ducati Multistrada V4: primera moto con tecnología de radar delantero y trasero

9 octubre, 2020 0 Por Moto Revista CR

Ducati Multistrada V4: primera moto con tecnología de radar delantero y trasero

La Multistrada V4 es una de las Ducatis más esperadas de 2021. Ducati ha confirmado el martes que la cuarta generación de la motocicleta do-all se convertiría en la primera motocicleta del mundo equipada con tecnología de radar delantero y trasero.

Esta tecnología, que fue anunciada por primera vez por la empresa con sede en Bolonia en abril de 2018 y probada en la Multistrada 950 S, proporciona un sistema de ayuda a la conducción mejorado similar al que se usa en los automóviles hoy en día.

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La unidad de radar frontal permite el uso del control de crucero adaptativo (ACC), que controla automáticamente el frenado y la aceleración mientras se usa el control de crucero entre 20 y 100 mph. La ayuda electrónica mantiene la motocicleta a una distancia segura de los automóviles que van delante.

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Ducati dice: “Este sistema derivado de un automóvil se ha desarrollado y desarrollado de acuerdo con la dinámica y la ergonomía de un vehículo de dos ruedas. En particular, la autoridad del sistema en términos de desaceleración y aceleración se ha limitado para garantizar que el conductor pueda mantener un control constante del vehículo en cualquier situación. El sistema permite una conducción más cómoda, especialmente en viajes largos por autopista”.

El radar trasero actúa como un detector de vehículos más cercanos dentro del punto ciego del conductor. El sistema de detección de punto ciego (BSD) también indica que los vehículos se acercan por detrás a alta velocidad.

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Ducati dice que estas unidades son más pequeñas (70 x 60 x 28 mm, similar a una cámara de acción moderna) y pesan menos de dos barras de mantequilla (0.41 libras).

Hablando del sistema, Ducati dice: Radar es un sistema de ayuda avanzado capaz de soportar y hacer que la conducción sea más cómoda gracias a la capacidad de reconstruir la realidad que rodea a la motocicleta. El interés de Ducati en este tipo de sistema se remonta a 2016 cuando la Compañía trabajó en colaboración con el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería del Politecnico di Milano para experimentar con este tipo de sistema.

“Esta primera experiencia ha confirmado la aplicabilidad de este tipo de tecnología a los vehículos de dos ruedas y ha llevado a Ducati a la creación de un paquete completo de asistencia a la conducción utilizando unidades de radar orientadas hacia delante y hacia atrás que, en cuatro años, se han desarrollado y producido en estrecha colaboración con Bosch, un socio tecnológico de primer nivel, y ve su primera aplicación en la nueva Multistrada V4”.

El sistema fue patentado en junio de 2017. No se sabe si Ducati lo usará en otras motocicletas, aunque se desarrolló oficialmente en la Multistrada 950 S.

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Acerca de la Multistrada V4

Ducati ha estado en silencio sobre los detalles de la Multistrada V4. Todos los detalles sobre la motocicleta se darán a conocer oficialmente el 4 de noviembre, y todos los detalles sobre el nuevo motor V4 y sus «intervalos de mantenimiento récord» se darán a conocer el 15 de octubre.

Ducati dice que hasta el 6 de octubre se produjeron 110.000 Multistrada V4.