Ficha Técnica GasGas TXT GP 300, 280 y 250 2022

Las motocicletas se mantienen prácticamente sin cambios con respecto al año pasado, con los motores disponibles en tres cilindradas: 300, 280 y 250. GasGas señala que las nuevas TXT ahora cumplen con Euro-5, gracias a que las motos de trial se han «perfeccionado aún más».

Especificaciones GasGas TXT GP 300, 280 y 250 2022

MOTOR

Tipo:

Simple de 2 tiempos

Desplazamiento:

300: 294cc; 280: 272 cc; 250: 248 cc

Diámetro x carrera:

300: 79 x 60 mm; 280: 76 x 60 mm; 250: 72,5 x 60 mm

Relación de compresión:

300: 9,6: 1; 280: 10,6: 1; 250: 11,0: 1

Suministro de combustible:

Carburador Keihin PWK de 28 mm

Lubricación:

Premezcla, 66: 1

Refrigeración:

Líquido con ventilador de radiador

Comenzando:

Patada

Transmisión:

6 velocidades

Embrague:

Diafragma con sistema hidráulico Braktec

Transmisión final:

Cadena 520

MIRA TAMBIÉN: Alineación GasGas TXT 2022

CHASIS

Cuadro:

Tubo de acero cromado con basculante de aluminio hueco

Manillar:

Aluminio cónico Renthal con puños Renthal

Suspensión delantera; recorrido:

Horquilla Tech 39 mm ajustable con precarga de resorte y amortiguación de rebote con abrazadera; 6.5 pulgadas

Suspensión trasera; recorrido:

Amortiguador Reiger asistido por varillaje, totalmente ajustable; 6,8 pulgadas

Ruedas:

Radios de alambre con llanta de aluminio

Rueda delantera:

21 x 1,60

Rueda trasera:

18 x 2,15

Neumático delantero:

2,75 x 21; Michelin Trial Competition tipo tubo de capa diagonal

Neumático trasero:

4,00 x 18; Michelin Trial X11 radial sin cámara

Freno delantero:

Disco flotante NG Wave de 185 mm con pinza Braktec monobloque de 4 pistones

Freno trasero:

Disco NG Wave de 150 mm con pinza Braktec de 2 pistones

DIMENSIONES y CAPACIDADES

Distancia entre ejes:

52 pulgadas

Rastrillo:

23 grados

Altura del «asiento»:

24,8 pulgadas

Capacidad de combustible:

2,5 cuartos

Peso en vacío:

153 libras