GasGas TXT Racing 300 (280 y 250) 2021
Llegan las primeras motocicletas GasGas de la era Pierer Mobility AG y Bajaj Auto. Aquellos que esperaban rediseños al por mayor de la línea de motocicletas de prueba tendrán que esperar al menos un año más. Sin embargo, hay algunos cambios menores.
1-El cambio más significativo es la pérdida del GasGas TXT Racing 125 del mercado estadounidense. Aunque la 125 seguirá estando disponible en otros países, los compradores estadounidenses tendrán que elegir entre las cilindradas de 300, 280 y 250.
2-Los modelos de prueba de GasGas 2021 en Europa tendrán un amortiguador trasero Reiger. Para Estados Unidos, vuelve el choque de Öhlins. Dado que la empresa matriz de GasGas también es propietaria de WP Suspension, se espera que eso cambie en los años modelo futuros. Vuelve la bifurcación Tech.
MIRA TAMBIÉN: BMW M 1000 RR 2021
3-La relación de premezcla se ha cambiado para proporcionar más aceite al motor. Anteriormente, la proporción recomendada era de 80: 1. Este año, es 66: 1.
4-Se utiliza un manillar de aluminio cónico Neken con puños Renthal. También hay una abrazadera de manillar nueva y más pequeña.
5-Hay un nuevo eje delantero en los modelos GasGas TXT Racing 2021. Un eje de aluminio reemplaza el eje de acero, lo que reduce el peso no suspendido en unas impresionantes 10 onzas.
6-Se agrega mucho blanco al paquete visual. T aquí es todavía un montón de Gas Gas rojo, incluyendo el marco cromado. El plástico ahora es blanco con pegatinas rojas.
7-Con acceso a la red de distribuidores de KTM, GasGas afirma que ofrecerá » niveles de acceso, servicio y soporte drásticamente mejorados».
