Historia de la DT 200R.
La Yamaha DT 200 es una motocicleta con motor de 2 tiempos fabricados por Yamaha en Brasil. El sendero Yamaha DT200 surgió en Brasil a fines de 1991 , en sustitución de la Yamaha DT 180 , que catalogar en 1997 .
En 1994 llegó la Yamaha DT 200R, una versión mejorada de la DT 200. En 1997 la DT 180 y DT 200 salieron de la imprenta, y en 2000 la Yamaha DT 200R habían cerrado su producción.
Yamaha DT 180:
Yamaha DT 200:
- 2 tiempos de alto rendimiento;
- Refrigeración líquida;
- Buena velocidad final;
- Menor peso del conjunto.
DT 200R:
En 1994 Yamaha decidió lanzar una versión mejorada de la DT 200, el DT 200R corregido algunos problemas de DT 200 , con el depósito de combustible de 12,6 litros hasta 9,5 litros de DT 200 . También introducido innovaciones tales como frenos de disco en la rueda trasera (un requisito de practicantes de fuera de la carretera) y gráficos diferente. El motor y el bastidor son los mismos que DT 200 , pero tiene cambios en la relación de transmisión final (41 dientes corona DT 200 y 42 dientes en la corona de DT 200R ).
Producción de clausura:
Motor:
Cilindro : en aluminio con camisa de acero . inclinándose cilindro (modelo) : 4AN Desplazamiento : en total 195 cc ³ , pistón de 66 mm de diámetro con . 57 mm de carrera Potencia : 25 CV a 8.500 rpm . Relación de compresión : 5,7:. 1 Carburador :. Mikuni VM 26SS Encendido : sistema de encendido electrónico, CDI utiliza fuente de energía de la batería viene del magneto. Sistema de arranque del motor principal con pedal. Lubricación : Inyección directa 2 aceite mezclador en el carburador a través AutoLube bomba.Capacidad de aceite del sumidero de 0,64 litros. Capacidad del tanque de aceite de 2 tiempos 1,2 litros con indicador de bajo nivel en el panel. filtro de aire : Espuma de poliuretano mojado con aceite de 2 tiempos. Radiador capacidad (incluidos todos los pasos) : 0,64 litros.