Honda CB750 Hornet 2023
Está por llegar una nueva moto de calle vertical y desnuda. La Honda CB750 Hornet 2023 presenta un motor completamente nuevo en un chasis con números similares a los de la Honda CB500F. El anuncio inicial es para un modelo europeo. De todos modos, es una motocicleta emocionante y te lo contamos.
1-El motor de la Honda CB750 Hornet 2023 es un gemelo paralelo con el extremo superior Unicam de Honda y un cigüeñal de 270 grados. Es un motor de carrera corta, incluso más corto que el motor de la CB500F. Como era de esperar, hay cuatro válvulas por cilindro y está refrigerado por líquido.
2-A pesar de ser sólidamente sobrecuadrado y tener tomas de aire de tiro descendente, no es un motor de revoluciones particularmente grande. La potencia máxima de 91 caballos de fuerza llega a solo 9500 rpm, con un par de torsión de 7250 rpm, con una agitación de 55 libras-pie. Esos números son buenos para una velocidad máxima de 127 mph.
3-Fuyuki Hosokawa, líder del proyecto de prueba de Honda R&D, Japón, dijo lo siguiente sobre el nuevo motor: “Para obtener el tipo de rendimiento y manejo liviano que queríamos, sabíamos que teníamos que desarrollar un motor bicilíndrico de carrera corta completamente nuevo, con un cigüeñal de 270 grados. Esto no solo brindaría ese impulso máximo, sino también un par motor bajo y deportivo, ideal para andar en entornos urbanos y salir de las curvas en la carretera abierta”.
4-La electrónica está actualizada, con paseo por cable como parte del paquete. Los tres son salvajes en el Hornet: tres modos de conducción preestablecidos, tres niveles de control de tracción, tres niveles de frenado del motor y tres niveles de potencia. El ABS es estándar, aunque nada lujoso.
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5-Todos los ajustes se controlan en una pantalla TFT de cinco pulgadas. El tablero también se conecta a través de Bluetooth a su teléfono inteligente. Honda Smartphone Voice Control es estándar. HSVC es una aplicación que le permite realizar comandos verbales específicos que ejecutará la aplicación, con los resultados que se muestran en el tablero. Los comandos van desde la búsqueda de direcciones hasta la navegación y el envío de respuestas escritas previamente a mensajes de texto.
6-La potencia de 755cc está en un chasis que nos recuerda a la CB500F. La Hornet utiliza una horquilla Showa SFF-BP de 41 mm, al igual que la CB500F. La diferencia es que la versión del Hornet tiene 0.8 pulgadas más de recorrido en la horquilla y el Hornet también tiene más recorrido en la rueda trasera; afortunadamente, la altura del asiento solo aumentó 0.2 pulgadas. La distancia entre ejes de la Hornet es solo 0,4 pulgadas más larga que la de la CB500F, con la inclinación medio grado y la distancia entre ejes 0,1 pulgadas más corta; Los tamaños de rueda y freno son idénticos. La capacidad de combustible se reduce en medio galón en el Hornet en comparación con el CB500F. En la báscula, la CB750 pesa solo tres libras más que la CB500F.
7-Aunque la produce una empresa japonesa de motocicletas, la Honda CB750 Hornet 2023 es un producto de Honda R&D Rome. Según el diseñador de estilo líder de Honda R&D Roma, Giovanni Dovis, “la filosofía de diseño de Honda es crear algo puro y funcional de una manera sencilla: modelos que son hermosamente simples y emocionalmente atractivos. Nuestro eslogan para guiar la forma del nuevo Hornet fue Sensual Dynamism. Tenía que ser un diseño streetfighter sencillo, como el original, pero queríamos ángulos y proporciones mucho más agresivos. La silueta y la musculatura sinuosa de un guepardo a toda velocidad nos inspiraron con su potencia, impulsada por la evidente potencia del nuevo motor”.
