Krämer GP2-890RR 2024
Conozca la Krämer GP2-890RR 2024, la última motocicleta de pista llave en mano de Krämer Motorcycles que seguramente llamará la atención de los motociclistas centrados en las carreras. Dada la cosecha actual de increíbles máquinas deportivas en el mercado, esa declaración puede parecer demasiado entusiasta, pero aquí está el problema: 138 caballos de fuerza, componentes de chasis premium y un peso húmedo ultraligero de 313 libras entregado como un paquete listo para la carrera, incluso hasta el cable de seguridad. Coloque algunos números en el frente y estará listo para las carreras, literalmente.
La GP2-890RR es la continuación de la ya bien equipada GP2-890R de la marca alemana, una máquina que cuenta con una vertiginosa lista de componentes de primera y un impresionante peso húmedo de 309 libras. La «R» adicional en la nueva variante con especificaciones RR duplica esas narrativas al tiempo que trae varias actualizaciones orientadas al rendimiento. Con ese fin, se extrae más potencia del bicilíndrico en paralelo LC8 de 889 cc de KTM, las ayudas electrónicas avanzadas para el conductor se unen a la fiesta y la carrocería rediseñada presenta una aerodinámica mejorada.
Mirando más allá de la hoja de especificaciones, el anuncio de la Krämer GP2-890RR 2024 coincide con el crecimiento de la marca boutique bávara, ya que será el primer modelo de su incipiente línea en salir de su nueva planta de fabricación de 43,000 pies cuadrados ubicada en Burghausen. La marca alemana también ha presentado un nuevo logotipo, celebrando una década de hacer negocios en el nicho de mercado de las motocicletas de competición.
Krämer Motorcycles mantiene una estrecha colaboración técnica con KTM, utilizando los motores 690 monocilíndricos y 890 bicilíndricos en paralelo del fabricante austriaco para impulsar su gama completa de motocicletas genuinamente listas para competir. Esa asociación se extiende a WP Suspension, que es propiedad de KTM AG. La conexión es más que superficial, ya que la KTM RC 8C de edición limitada es una motocicleta diseñada por Krämer basada casi por completo en la plataforma GP2-890R. Actualmente, Krämer ofrece los sencillos EVO2-690S y 690R, junto con los gemelos GP2-890R y 890RR.
El motor bicilíndrico en paralelo de la Krämer GP2-890RR 2024 se deriva de la gama de motocicletas KTM 890 Duke, que utiliza el molino 890 LC8. El motor con especificaciones RR aumenta el rendimiento a unos impresionantes 138 caballos de fuerza y 74 libras-pie de torque, una ganancia de ocho caballos de fuerza en comparación con su hermano R simple, y un aumento de 19 caballos cuando se compara con un motor 890 Duke R estándar. Las bielas de conexión de titanio liviano y los pistones de alta compresión de Pankl ayudan al banco de pruebas. Las válvulas de peso pluma aumentan esos esfuerzos, al igual que un nuevo árbol de levas con un perfil más agresivo.
El masaje adicional del motor incluye puertos de cabeza fresados con CNC y cuerpos de acelerador Dell’Orto de 48 mm más grandes que los originales alimentados por un sistema mejorado de admisión de aire ram. Los gases usados se expulsan a través de un sistema de escape completo rediseñado. Debido a dichas actualizaciones, la línea roja se eleva a 11.500 rpm y la potencia se entrega a través de una curva de par impresionantemente plana, según Krämer.
Mectronik suministra la ECU con una IMU integrada de seis ejes, lo que permite que la GP2-890RR agregue tracción ajustable y control de caballito a su repertorio, una novedad en la gama GP2. La nueva ECU utiliza un sensor de oxígeno de banda ancha y se adapta a la sintonización en vivo, lo que garantiza que su motor funcione constantemente al máximo rendimiento. En particular, la ECU abierta de Mectronik permite a los propietarios actualizar sus motocicletas con configuraciones personalizadas o configuraciones que han adquirido de Krämer Motorcycles o la comunidad de propietarios de GP2-890RR.
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El registrador de datos AiM MXS 1.3 de la Krämer GP2-890RR 2024 tiene una pantalla TFT de cinco pulgadas y ofrece sutilezas de pista de carreras, como un cronómetro de vueltas con GPS, y está totalmente integrado en los sensores internos de la RR. El software Race Studio se puede utilizar para estudiar sesiones o compartir con los entrenadores.
Quizás la característica definitoria de cualquier moto de pista Krämer es el marco de enrejado de acero cromado 25CrMo4 liviano y los componentes del chasis de alta especificación. A diferencia de la mayoría de las motocicletas de calle de producción, Krämer se enfoca en la mentalidad de corredor con la máxima capacidad de ajuste, incluido el ángulo del basculante, el ángulo de dirección, el desplazamiento, la altura de manejo, la altura del asiento, la posición trasera y el ajuste del manillar con clip. Juntas, esas características permiten una geometría de chasis completa y una personalización ergonómica. La máquina con especificaciones RR también cuenta con varillaje progresivo en su basculante de aluminio fundido. Además, se utiliza y optimiza la suspensión WP Apex Pro totalmente ajustable para este modelo específico. Un cilindro maestro Brembo 19RCS Corsa Corta está conectado a pinzas Brembo Stylema premium con líneas trenzadas de acero.
La carrocería rediseñada entra en el pliegue RR, brindando una mayor protección contra el viento para reducir la fatiga. En comparación con el hermano de una sola R, la carrocería del Krämer GP2-890RR 2024 mejora la eficiencia aerodinámica en un nueve por ciento y debería servir bien para la velocidad máxima aproximadamente nueve mph más alta. Una marca registrada de diseño de Krämer es su tanque de combustible de 4.2 galones, que se dobla como la sección trasera y cuenta con una luz de lluvia integrada.
