Harley-Davidson Street Glide 2024
Si bien lo primero que notará sobre la Harley-Davidson Street Glide 2024 es su nuevo carenado tipo murciélago, se están produciendo grandes cambios en la popular bagger de grandes pulgadas. Prescindiremos de la charla y nos dirigiremos directamente a ellos.
1-El V-twin del Street Glide obtiene 10 cubos más. La Harley-Davidson Street Glide 2024 básica está propulsada por un motor Milwaukee-Eight 117. Esto significa un aumento de 19 caballos de fuerza a 105 caballos a 4600 rpm y 21 libras-pie más de torque máximo a 3250 rpm. Sigue siendo un diseño enfriado por aire, con la ayuda de un enfriador de aceite detrás de la rueda delantera para reducir la temperatura del motor.
2-El Milwaukee-Eight 117 tiene cuatro modos de energía. Hay tres modos preestablecidos (Sport, Road y Rain) y hay un modo personalizable.
3-Se mejora la economía de combustible. Según Harley-Davidson, deberías sacar una milla extra de cada galón en el tanque de combustible de seis galones. Esto siempre es bienvenido en una moto de turismo.
4-El recorrido de la rueda trasera aumenta en un 43 por ciento. Las escasas 2,1 pulgadas de recorrido de la rueda trasera se alargan a tres pulgadas completas gracias a los amortiguadores de emulsión. La horquilla Showa no ha cambiado y ofrece 4,6 pulgadas de recorrido desde el conjunto de válvula de flexión dual.
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5-El ABS ahora es estándar y hay más potencia de frenado. Un par de rotores de 320 mm han reemplazado a los discos de 300 mm del año pasado en la parte delantera.
6-El carenado que debutó en la CVO Street Glide del año pasado se ha extendido a la Harley-Davidson Street Glide 2024 estándar. Puede leer todo sobre cómo funciona el carenado en nuestra revisión del CVO Street Glide ’23.
7-Escondido dentro del nuevo carenado hay un nuevo sistema de información y entretenimiento. Las pantallas analógicas desaparecieron y fueron reemplazadas por una pantalla TFT panorámica de 12,3 pulgadas con Skyline OS en la Harley-Davidson Street Glide 2024. Los parlantes montados en el carenado funcionan con un amplificador de 200 vatios.
8-Un nuevo asiento de una pieza con nuevo acolchado está diseñado para motociclistas de largas distancias. Entre el mayor recorrido de la rueda trasera y el nuevo asiento, la altura del asiento aumenta 0,7 pulgadas a 28,1 pulgadas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué debo revisar antes de conducir esta moto en Costa Rica?
Es fundamental verificar la presión de las llantas, el estado y nivel de aceite del motor, el funcionamiento del sistema de frenos y la vigencia del marchamo e inspección técnica de Dekra.
¿Cómo afecta el marchamo y la inspección de Dekra a este modelo de motocicleta?
Todas las motos en Costa Rica deben pagar el marchamo anualmente y aprobar la revisión técnica una vez al año según el último número de su matrícula para circular libremente.
¿Qué consejos de seguridad vial se aplican para transitar bajo lluvia en el GAM?
Reduce la velocidad considerablemente, mantén el doble de distancia de seguridad con otros vehículos, evita las líneas de pintura vial mojadas que son sumamente resbaladizas y porta siempre tu capa impermeable reflectiva.
Moto Revista CR
Entusiasta por los motores, especialmente por las motos en Costa Rica y la adrenalina su uso.