KTM 390 Adventure 2023
El año pasado, la KTM 390 Adventure recibió ruedas nuevas, y volverá a suceder para 2023. Aunque ese es el único cambio este año, la KTM 390 Adventure 2023 aún merece otro vistazo.
1-De acuerdo con su misión ADV, la motocicleta ADV de 371 libras tiene ruedas con radios de alambre por primera vez. No hay cambios en el tamaño de las llantas: es un combo de 17/19 pulgadas. Los neumáticos Continental TKC 70 también están de regreso, ubicándose entre los neumáticos TKC 80 listos para todoterreno y los neumáticos ContiTrailAttack 2, que están más orientados al pavimento.
2-El control de tracción regulable y el ABS aprovechan al máximo la goma. El control de tracción se puede configurar en los modos Street o Offroad. Street ABS funciona en ambas ruedas, mientras que Offroad ABS apaga el ABS de la rueda trasera y reduce la aplicación de la rueda delantera. Una pinza Bybre de cuatro pistones montada radialmente funciona en un disco delantero de 320 mm; la parte trasera tiene una pinza Bybre de un pistón que modula un disco de 230 mm.
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3-El potente monocilíndrico DOHC de 373 cc, también utilizado en las motos deportivas Duke 390 y RC 390, regresa para 2023. El motor tiene una transmisión de seis velocidades (cambio rápido opcional) y un embrague antirrebote asistido. Un contrapeso mantiene el motor de paseo por cable funcionando sin problemas.
4-La suspensión es manejada por WP. Hay unidades Apex en cada extremo, y el amortiguador tiene amortiguación de rebote y ajuste precargado por resorte. No hay ajustes disponibles para la horquilla invertida. Un marco de enrejado lo mantiene todo junto.
