Se revela la Benelli TNT 600 actualizada

Se revela la Benelli TNT 600 actualizada

24 marzo, 2021 0 Por Moto Revista CR

Se revela la Benelli TNT 600 actualizada

Cuando la marca Benelli fue revivida por Andrea Merloni a finales de los 90, esperaba convertirse en un auténtico rival para Ducati y Aprilia como fabricante italiano de superbikes. Eso no sucedió, pero después de años de estancamiento luego de su venta a la marca china Qianjiang en 2005, Benelli está experimentando un resurgimiento con una gama de modelos cada vez más convincente y ventas de rápido crecimiento en su mercado local italiano.

Ahora, uno de los modelos clave de la compañía, el TNT 600, se está preparando para una renovación que debería traerlo de vuelta al mercado europeo años después de que fuera obligado a salir de la venta por los límites de emisiones, además de agregar un rendimiento útil y un impulso de manejo.

La cancelación de la feria EICMA del año pasado en Milán significó la eliminación de la plataforma habitual para los nuevos lanzamientos de Benelli y, como resultado, aún no hemos visto actualizaciones significativas en la gama de la compañía para 2021, pero esta TNT 600 renovada ha surgido a través del tipo chino. documentos de aprobación. Además de un puñado de detalles técnicos, los documentos incluyen una foto que da una idea del estilo actualizado de la motocicleta.

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Visualmente, las actualizaciones son más extensas de lo que parecen. La unidad del faro es la misma que se introdujo con una renovación menor que se mostró en 2019, empaquetando bombillas LED en lugar de halógenas y rematada con un tablero de color TFT. Sin embargo, los paneles laterales se han rediseñado, con un aspecto más delgado que los anteriores y un borde delantero más puntiagudo a cada lado de la horquilla. Por encima de ellos, el tanque es el mismo que antes, pero la unidad del asiento es completamente nueva, con molduras extraídas a cada lado que parecen canalizar el aire hacia el escape debajo del asiento. Ese escape también parece actualizarse con una forma más ovalada para los silenciadores gemelos debajo de la almohadilla del pasajero.

Mecánicamente, la actualización más obvia es un nuevo basculante. En realidad, es la misma pieza que se utiliza en el nuevo QJMotor SRK 600 del mercado chino, el primer modelo que proviene de una nueva marca creada por la empresa matriz de Benelli, Qianjiang. Es una pena que el resto del estilo de la SRK no se haya transferido también, ya que la QJMotor es una motocicleta de aspecto más elegante, pero la Benelli actualizada también tiene la misma horquilla de especificaciones más altas que se usa en la SRK 600, junto con la pinzas Brembo genuinas y ABS Bosch. En cuanto al rendimiento, se entiende que la moto utiliza el mismo motor de 80 CV que la SRK 600, lo que supone un aumento sustancial en comparación con los 67,1 CV de la versión actual de la TNT 600 para el mercado estadounidense. Aunque todavía no lo sabemos cuándo se revele el TNT 600 actualizado, su aparición en los documentos de aprobación de tipo sugiere que no puede estar lejos de la producción ahora.