Se revela el futuro motor Benelli TNT800
El regreso constante de Benelli a la prominencia dio un gran paso adelante a fines del año pasado con la presentación de la nueva motocicleta de aventura TRK800 , pero la compañía podría estar al borde de un salto aún mayor ya que está desarrollando un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de clase 800cc.
Revelado en estas imágenes de patente, que protegen la apariencia externa del motor en lugar de cualquier aspecto técnico, el nuevo gemelo es casi idéntico a la unidad LC8c de KTM, que se usa en los modelos 790 y 890 Duke y Adventure , así como el nuevo Husqvarna Norden 901 . No está claro si el motor es un clon, una copia o el resultado de una cooperación detrás de escena con KTM, ya que no ha habido un anuncio oficial de su existencia, pero se pueden ver varias cosas en el documento de patente que revelan más sobre su diseño y los planes de Benelli para su futuro.
La patente fue presentada por la empresa matriz china de Benelli, Qianjiang, y revela que el motor tiene el nombre en código QJ288MW. Ese código muestra que está fabricado por Qianjiang (QJ), tiene dos cilindros y un diámetro interior de 88 mm, que coincide con el diámetro interior de la versión «790» más pequeña de 799 cc de la LC8c de KTM. Externamente, la disposición y el diseño del motor, hasta los patrones de pernos alrededor del embrague, la bomba de agua y la cubierta del generador, parecen casi idénticos a los de la KTM LC8c, pero el cilindro, la culata y las cajas tienen diferencias notables en sus piezas fundidas, por lo que no es simplemente un motor KTM rebautizado. Vale la pena señalar que los motores de KTM ya están fabricados en China por CFMoto, que a su vez utiliza una versión de 799 cc del diseño en su nueva moto de aventura 800MT. Otra firma china, Colove, también ha mostrado un bicilíndrico que imita a la LC8c para su uso en un futuro modelo propio, la moto de aventura 800X.
Si bien el diseño de Qianjiang-Benelli podría ser simplemente una copia del diseño de KTM (la industria de motocicletas de China no ha tenido escasez de diseños clonados en el pasado), vale la pena señalar que existe una conexión directa entre la marca y KTM en 2022. Qianjiang’s Otra marca de motocicletas, QJMotor , que usa muchas de las mismas plataformas que los modelos de Benelli, ha sido anunciada como una entrada en el campeonato mundial de Moto3 de este año usando maquinaria KTM RC250GP renombrada. Qianjiang también tiene vínculos con varios otros grandes nombres, incluidos Harley-Davidson (para los que debe fabricar un gemelo de pequeña capacidad) y MV Agusta ( Qianjiang fabrica el nuevo Lucky Explorer 5.5 ). Qianjiang también se ha hecho cargo recientemente de la fabricación de la suspensión Marzocchi en China.
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Independientemente de sus raíces, está claro que el nuevo motor está destinado a un Benelli en lugar de otro de los rangos de modelos de Qianjiang. La insignia «TNT», familiar de la antigua Benelli TNT1130 y las máquinas de menor capacidad que la siguieron, se ve claramente en el lado derecho de la culata. Como está simplemente en un panel atornillado, esa insignia claramente se puede cambiar para adaptarse a otros modelos o marcas, pero inicialmente parece que un nuevo TNT (que originalmente significaba «Tornado Naked Tre» pero que desde entonces se ha aplicado a todas las motos deportivas desnudas de Benelli ) está en proceso.
En septiembre de 2020, Benelli anunció planes para una gran cantidad de motores nuevos, incluidos los gemelos paralelos de 700 cc a 900 cc, y mirando hacia atrás en ese anuncio, la firma mostró una imagen de un gemelo paralelo que coincide con el diseño recién patentado en el fondo. Al mismo tiempo, la firma prometió motores triples de 900 cc a 1200 cc y motores de cuatro cilindros de 650 cc y 1000 cc. El último de ellos se basará en el motor litrobike de MV Agusta, lo que sugiere que una nueva superbike Benelli es parte de los planes a largo plazo de la compañía.