Triumph lanza la Rocket 3 TFC 2019 2,500 cc
La edición ultra limitada de los Hinckley incluye el motor de motocicleta de producción más grande del mundo.
En enero, Triumph nos cautivó con el anuncio de su nueva serie Triumph Factory Custom, una línea de modelos ultra premium de edición limitada que incluiría componentes y accesorios de primera calidad (y en algunos casos, piezas única) disponibles En una producción limitada de 750 unidades en todo el mundo, para cada modelo.
El primer modelo de esa serie, el nuevo Triumph Thruxton TFC debutó como una versión más ligera, más potente y más exclusiva del Thruxton R, y quedamos debidamente impresionados. Luego, Hinckley se burló de nosotros con un concepto de trabajo de la siguiente motocicleta en cubierta, el Concept Rocket 3 TFC , un gigante aburrido y de trazo con inclinación total que reclamaba un nuevo motor de tres cilindros.
Y ahora viene esa moto en todo su esplendor de producción oficial, rodando con un nuevo y masivo motor triple Triumph de 2.500 cc, una presencia muscular, tecnología de altas prestaciones, un diseño refinado y un impresionante nivel de equipamiento de especificación premium.
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El Rocket III original de 2.295cc ya era un éxito cuando se lanzó en 2004, y este seguimiento mejora las líneas de los originales tipo tanque con un comportamiento más limpio y más elegante que remodela el tanque de combustible, encaja o zanja mucho de la carrocería de antaño, y suaviza la silueta para una carga visual más ligera. Sin embargo, el ajuste de la actitud es sutil, y el Rocket 3 TFC 2019 aún ofrece cierta flexibilidad con las llantas de aluminio fundido de 20 radios y el exclusivo neumático trasero de 240 mm.
Pero la atracción principal tiene que ser ese increíble, nuevo 2.500 cc triple, que una vez más reclama el título de «motor de motocicletas de mayor producción en el mundo». También afirma tener el par más alto de todas las motocicletas de producción, con Triumph indicando un número máximo de «más de 163 lb / ft». Es lógico pensar que Triumph se apoyaría en esa afirmación al afirmar que el nuevo TFC del Rocket 3 es el Triumph más poderoso hasta la fecha, con 168 hp, se dice que está en funcionamiento. 13 por ciento más alto que el Rocket III de primera generación.