Vertigo Vertical R3 2021
La motocicleta de prueba observada Vertigo Vertical R3 2021 está aquí, y el fabricante boutique de alta gama con sede en Barcelona continúa refinando su producto. El R2 fue el modelo más vendido de todos los tiempos de Vertigo, y el R3 es su reemplazo. Repasemos lo que hizo Vértigo para mover la Vertical de R2 a R3.
1-La caja de aire es más grande, al igual que la apertura. Según Vertigo, la potencia aumenta en todo el rango de revoluciones, y la potencia a bajas revoluciones obtiene el mayor impulso. Con la nueva caja de aire viene un mapeo complementario para el sistema de inyección de combustible. También hay un nuevo cuerpo de acelerador Racing.
2-El Vertical R3 utiliza un peso de volante de 13 onzas. En general, Vertigo afirma «una entrega de energía extremadamente sensible pero también suave y controlable».
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3-El embrague se actualiza para eliminar el arrastre del embrague y mejorar los cambios. La resistencia del embrague no es inusual en las motos de trial, y algo con lo que los distintos fabricantes siempre están luchando. El embrague del Vertical R3 recibe un nuevo resorte con una nueva configuración de precarga. También se han modificado las dimensiones del paquete de embrague.
4-Las nuevas almejas triples anodizadas en negro están mecanizadas en aluminio billet y proporcionan una nueva geometría. Vértigo no dice cuál es el cambio, pero afirman que el resultado es una «mejor maniobrabilidad y estabilidad».
5-Vertigo le ha dado al motociclista un poco más de espacio para las piernas en el Vertical R3 2021. Los soportes de las estriberas se encuentran 0,2 pulgadas más abajo y están inclinados cinco grados hacia adelante.
6-El R3 está disponible en cinco cilindradas: 125, 200, 250, 280 y 300. Como antes, el motor de dos tiempos utiliza inyección de combustible.
