Yamaha YZ450F 2023
Inmediatamente después de que Eli Tomac ganara el Campeonato Monster Energy Supercross de 2022, Yamaha lanzó una YZ450F completamente nueva para 2023. La Yamaha YZ450F de 2023 tiene un nuevo marco y motor, electrónica actualizada, ergonomía mejorada y más. Hay mucho de qué hablar, así que acerca una silla y ponte cómodo.
1-El motor de la Yamaha YZ 450F 2023 tiene un nuevo diseño y muchas piezas nuevas. Hay un pistón, un cilindro y un cigüeñal nuevos: el corazón del motor. Además, las válvulas de admisión de titanio son más grandes y los puertos de admisión y escape han sido remodelados. Con un nuevo conjunto equilibrador, el techo de revoluciones del motor de 449 cc se eleva en 500 rpm. Además, el motor es más compacto y ligero, según Yamaha. Un nuevo cable del acelerador más ligero traduce los deseos de la muñeca derecha del motociclista.
2-La configuración de la entrada de aire es nueva. La posición del filtro de aire está delante del tanque de combustible y el aire se extrae de debajo de las cubiertas laterales y el asiento. Esto baja y estrecha la cubierta de la caja de aire y adelgaza las cubiertas del radiador.
3-“Qué seco estoy”, dice el sumidero. El diseño de cárter húmedo utilizado anteriormente en la YZ450F se reemplaza por un sistema de lubricación de cárter seco.
4-Yamaha cambia a una configuración de embrague de resorte de disco. Atrás quedaron los resortes helicoidales tradicionales, y hay una nueva cubierta de embrague para resaltar el cambio. Según Yamaha, el disco de resorte tiene una sensación mejorada y un acoplamiento más suave. El embrague sigue accionado por cable.
5-La transmisión está completamente rediseñada. El grupo de engranajes está apilado verticalmente en un diseño de tres ejes. La manivela, el eje principal y el eje impulsor ahora forman un triángulo que hace que el extremo inferior sea más compacto. Como antes, la transmisión es de cinco velocidades.
6-La aplicación Yamaha Power Tuner recibe una actualización importante. Conectándose de forma inalámbrica a través de un CAN-bus en el YZ450F a un dispositivo con iOS o Android, la aplicación Power Tuner ahora tiene un ajuste intuitivo. Hay una guía de configuración integrada en la aplicación, que es gratuita.
7-Se utiliza una barra deslizante en la pantalla para ajustar el mapeo del motor. Fácilmente comprensible, el control deslizante tiene Suave en un extremo y Agresivo en el otro.
8-Hay tres configuraciones de control de tracción: alta, baja y apagada. Nuevamente, esto se maneja con un control deslizante en su teléfono inteligente o tableta.
9-El control de lanzamiento es personalizable. Con los botones en pantalla, puede seleccionar una velocidad máxima del motor desde el principio entre 7000 y 12 000 rpm, en incrementos de 500 rpm. Si no desea el control de lanzamiento, se puede desactivar.
10-Vuelve el mapeo de encendido 3D. Esto permite una personalización detallada de la respuesta del acelerador y la potencia de salida para adaptarse al terreno y las condiciones. Ahora hay un interruptor en el manillar que te permite cambiar entre mapas de motor.
11-Un nuevo tablero virtual para la Yamaha YZ450F 2023 proporciona una amplia gama de información en una pantalla, lo que facilita el ajuste. El tablero muestra las rpm, la posición del acelerador, la velocidad, el tiempo de ejecución del motor, el cronómetro de vueltas, la carga de la batería, la temperatura del aire, la temperatura del agua y más.
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12-El bastidor de doble viga es nuevo. Sigue siendo de aluminio y la geometría no ha cambiado. Los cambios en las características de flexión están diseñados para proporcionar «una máquina de mejor manejo con una sensación más liviana, más agilidad y una mayor tracción que permite al motociclista ingresar a las curvas con mayor confianza y más opciones de línea», según una fuente de Yamaha.
13-Con el nuevo marco viene una nueva carrocería. Así como la caja de aire estrechó las cubiertas del radiador, todo el paquete ergonómico de la Yamaha YZ 450F 2023 se adelgazó, y eso incluye el tanque. El plástico es más redondeado, con menos costuras para atrapar los pantalones y las botas. Los motociclistas tienen un poco más de espacio para las piernas este año y la posición del manillar se ha cambiado teniendo en cuenta la comodidad. El manillar de aluminio cónico se puede montar en cuatro configuraciones y la barra tiene una almohadilla nueva.
14-La horquilla y el amortiguador KYB obtienen nuevas configuraciones de stock para reflejar los cambios de potencia, cuadro y ergonomía.
15-Nos encanta la horquilla KYB Speed Sensitive System, que tiene un ajuste de amortiguación de compresión sin herramientas para 2023.
16-La manguera hidráulica a la pinza del freno trasero es más flexible este año. Esto debería facilitar la aplicación del freno trasero sin bloquear la rueda.
17-Otros cambios incluyen colgadores de estriberas más livianos y una nueva guía de cadena.
18-Si no puede esperar, la Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ450F 2023 estará disponible un mes antes que el modelo Team Yamaha Blue estándar.
