Aprilia RS 660 Trofeo

Aprilia RS 660 Trofeo

23 agosto, 2021 0 Por Moto Revista CR

Aprilia RS 660 Trofeo

Este no es para la calle. Disponible en Aprilia Racing como parte del programa Factory Works de la compañía, depende de usted recuperar esta versión lista para la pista de la motocicleta superdeportiva Aprilia RS 660 del muelle de carga de Aprilia Racing en Noale, Italia. Repasemos lo que lo convierte en una Aprilia RS 660 Trofeo.

1-El motor tiene modificaciones menores. El termostato del radiador se ha ido, lo que permitió a Aprilia Racing simplemente utilizar el conjunto de mangueras del sistema de enfriamiento. También hay protectores de aluminio para el motor.

2-El sistema electrónico se reacondiciona para mejorar el rendimiento de la pista. Aprilia Racing ha programado la ECU para carreras, no para montar en la calle. El filtro de aire Sprint Filter y el escape SC-Project requieren asignaciones de motor completamente diferentes debido al mayor suministro de aire durante la admisión y la capacidad ampliada de agotar la carga gastada.

3-El control de tracción y los ajustes electrónicos de frenado por compresión están presentes. Sin embargo, están configurados para carreras en lugar de uso en la calle. Las funciones se pueden sintonizar de forma independiente.

Aprilia

4-El cambio rápido está solo hacia arriba. Estás solo para hacer cambios descendentes.

5-El ABS está desactivado. Además, el sistema de frenado se simplifica al mantener los sistemas de frenado delantero y trasero completamente independientes.

6-Se emplea una pantalla TFT a color, con un panel de interruptores en la barra de clip izquierda. Jetprime hace que el panel de interruptores y el botón de apagado.

7-No hay llave y la función de inmovilizador está desactivada.

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8-La horquilla KYB de la Aprilia RS 660 Trofeo es externamente la misma que la RS 660 KYB estándar. En el interior, tiene un kit de horquilla Andreani Misano Cartridge, que cuenta con un tubo de cartucho recubierto de DLC. La amortiguación y la precarga del resorte están ajustadas para su uso en orugas.

9-Un Öhlins AP948 reemplaza el amortiguador del RS 660. Como era de esperar, tiene configuraciones de amortiguación solo para pista y precarga de resorte.

 RS 660

10-Los neumáticos de competición Pirelli Supercorsa V3 SC1, legales en la calle, se montan en las llantas de 17 pulgadas. Hay un 120/70 en la parte delantera y 180/60 en la parte trasera.

11-El carenado de fibra de vidrio está fabricado por Cruciata Racing Parts  Zanasi Group , que también trabaja para Aprilia Gresini Racing Team, se encarga de la pintura.

12-No hay pie de apoyo; en cambio, tiene un soporte Bike-Lift.

13-Aprilia no ofrece garantía y dice que tiene «estrictamente prohibido» conducirlo en la calle. Aprilia no proporciona documentos de registro.

14-Espere desprenderse de 14.700 € para obtener la Aprilia RS 660 Trofeo. Después de depositar el 20 por ciento mediante transferencia bancaria, puede esperar un mínimo de 45 días para que se construya su motocicleta. El pago total debe realizarse antes de la entrega.

Aprilia Trofeo