BETA RR 2-TIEMPOS OFF-ROAD LINE-UP 2021
Para 2021, Beta continúa ofreciendo cuatro modelos de RR todoterreno de dos tiempos que van desde el ágil 125 RR hasta el torque 300 RR. Se ofrecen dos plataformas básicas: la 125 y la 200, más la 250 y la 300.
La principal diferencia entre el 2021 Beta 125 RR y el 200 RR es el desplazamiento del motor. Beta aumenta el diámetro y la carrera del 125 para llegar a 200. Eso significa más potencia en todas partes para el 200, en lugar de centrarse exclusivamente en más torque o más caballos de fuerza. Los 200 y 125 RR cuentan con inyección de aceite, arranque eléctrico y una válvula de potencia ajustable. Al ajustar la válvula de potencia, el piloto puede adaptar la respuesta del acelerador a las condiciones y preferencias.
El 2021 Beta 250 RR y el 300 RR son los grandes de la línea Beta de dos tiempos fuera de la carretera, siendo el 300 RR el más vendido de la línea. Entre el 250 y el 300, el 250 ofrece más overrev y se adapta al piloto agresivo, mientras que el 300 tiene un torque tremendo y es fácil de manejar. Ambos modelos tienen contrapesos para suavizar los pulsos de potencia, lo que reduce la fatiga del conductor. Al igual que los RR más pequeños, los 250 RR y 300 RR tienen inyección de aceite, arranque eléctrico, una válvula de potencia ajustable, una placa protectora de plástico e iluminación.
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Beta le ha dado a la línea RR algunas actualizaciones para 2021, con un bastidor auxiliar reforzado a la cabeza. El panel lateral también está montado de forma más segura para una mayor durabilidad. Beta ha actualizado la base del asiento y la espuma, reclamando una mayor comodidad. La gente se ha quejado sobre el montaje del filtro de aire Beta en el pasado, y 2021 recibe otra actualización en este departamento: Beta afirma que los cambios en el filtro de aire serán más fáciles. Finalmente, se dice que los cambios de cuña en la horquilla y el choque «mejoran aún más la experiencia de conducción», según un portavoz de Beta.
