Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 2022

4 octubre, 2021 0 Por Moto Revista CR

Ducati Multistrada V2 2022

El gran cambio de marca en Ducati continúa con la Ducati Multistrada 950 actualizándose y transformándose en la Ducati Multistrada V2 2022. La ergonomía y el motor de la motocicleta de turismo de aventura de tamaño mediano han recibido la atención de los ingenieros de Bolonia, así que repasemos los cambios.

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1-Hay dos versiones de la Ducati Multistrada V2 2022. Como antes, hay una versión estándar, con un modelo «S» que incluye extras como suspensión electrónica semiactiva, un cambio rápido, tablero TFT, control de crucero y faros LED con reconocimiento de esquinas.

2-La nueva Multistrada V2 es 11 libras más ligera que su predecesora. Cuatro de esas libras se cortan del motor Testastretta 11 °, y otras 3.7 libras se pierden debido a las nuevas ruedas de la Multistrada V4. Un nuevo embrague hidráulico de ocho discos compensa la mayor parte del ahorro de peso del motor (3.3 libras) y la cubierta del embrague, el tambor de la caja de cambios y las bielas contribuyen con el resto de la pérdida. El nuevo tambor de la caja de cambios también hace que los cambios sean más suaves, según Ducati. Además, los espejos de la Multistrada V4 se ven geniales y ahorran un poco de peso.

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3-La altura del asiento se ha reducido a 32,7 pulgadas. Además, la parte delantera del nuevo asiento más plano es más estrecha para que sea más fácil llegar al suelo. Un asiento alto accesorio eleva la altura del asiento a 33.5 pulgadas para la multitud de piernas largas, mientras que el asiento bajo accesorio baja la altura del asiento a 31.9 pulgadas. Para los motociclistas de entrepierna más baja, un kit de suspensión baja reduce todo otras 0.8 pulgadas.

4-Las estriberas de la Ducati Multistrada V2 2022 se han apropiado de la Multistrada V4. Las clavijas son 0.4 pulgadas más bajas para mejorar la comodidad en largas distancias.

 Multistrada V2

5-Incluso la Multistrada V2 estándar tiene un paquete electrónico impresionante. Ambas Multistrada V2 tienen cuatro modos de conductor personalizables, ABS que detecta las curvas, control de retención en pendientes y el nuevo sistema de luces de freno Ducati. El DBL hace parpadear la luz del freno trasero durante una frenada brusca. El V2 estándar tiene un tablero LCD, en lugar de la pantalla TFT del V2 S.

6-Aunque Ducati llama a la nueva Multistrada V2, su hoja de especificaciones describe el motor como un L-twin. Suponemos que podría haber habido algunas discusiones acaloradas sobre eso.

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7-Si elige el V2 S, tiene la oportunidad de agregar el ajuste de viaje. Ese es un paquete que incluye bolsas laterales, empuñaduras térmicas y un soporte central.

8-Tanto la Multistrada V2 estándar como la S están disponibles en Ducati Red. Street Grey está reservado exclusivamente para la versión S.