Ducati Multistrada V4 2022
Desde su presentación el año pasado, la Multistrada V4 de Ducati ha demostrado ser una gran turismo avanzada, siguiendo la tendencia actual de super-enduro GT que es tan popular en la actualidad. El motor, por supuesto, fue el ingrediente clave: un V-4 de 1,158 cc sin desmo que desarrolla 170 hp a 10,500 rpm y 92 libras-pie de torque a 8,750 rpm. Empaquetada en un chasis equilibrado y envuelta en una carrocería agresiva, la moto ofrecía un conjunto de componentes electrónicos avanzados que incluía sensores de radar delanteros y traseros para monitorear las condiciones del tráfico, control de crucero adaptativo y un sistema de detección de puntos ciegos. Ducati, por supuesto, también ofreció una amplia gama de accesorios.
El chasis de la Multistrada V4 se basa en el mismo concepto de fundición de aluminio desarrollado originalmente para la superbike Panigale V4. Su construcción proporciona una alta rigidez torsional junto con un peso ligero, y la motocicleta ofrece una excelente estabilidad, agilidad y versatilidad tanto en conducción dentro como fuera de la carretera.
Ducati tenía como objetivo ofrecer una moto con altos niveles de fiabilidad y comodidad, una experiencia de conducción atractiva y una seguridad superior. Esas virtudes principales ayudaron a que la Multistrada V4 fuera un éxito instantáneo, con más de 10 000 unidades vendidas en su primer año. Dejando a un lado el prestigio y la pureza, la generación actual de Ducatisti obviamente adopta y aprecia los largos intervalos de mantenimiento de un sistema de accionamiento de válvulas sin desmo.
Actualizaciones para 2022
Aunque la moto solo tiene un año, la Multistrada V4 recibirá actualizaciones tecnológicas y de estilo para 2022. La más obvia es la nueva combinación de colores Arctic White, que se une a los actuales Ducati Red y Aviator Grey. La Multistrada V4 está disponible en cuatro paquetes de equipamiento, Essential, Radar, Travel & Radar y Full, y cada equipamiento está disponible en los tres colores.
Altura de manejo electrónica
La variante “S” de la Multistrada V4 incluye un sistema de suspensión gestionado electrónicamente, que ahora cuenta con una función adicional conocida como “precarga mínima”. Este sistema baja la motocicleta de forma semiautomática sobre su suspensión para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y hacer que la motocicleta sea más cómoda para el conductor en el tráfico urbano. También ha habido una actualización de software para facilitar el acceso e interacción con la electrónica, gracias al sistema Ducati Connect. Si bien las actualizaciones vienen de serie en las nuevas motos, también estarán disponibles de forma gratuita para los propietarios de la Multistrada V4 S del año pasado.
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Hablando de bajar la moto, hay otra opción: la línea de accesorios Ducati Performance ofrecerá un kit de suspensión más bajo que consta de horquilla y amortiguadores, además de un caballete lateral más corto. Esta configuración reducirá la altura del asiento en 20 milímetros (0,8 pulgadas) con el objetivo de mejorar la agilidad a baja velocidad y permitir un estilo de conducción más deportivo.
Finalmente, a partir de abril, estará disponible el nuevo equipaje de aluminio (tanto alforjas como topcase), para los entusiastas de las giras. Estos ofrecen mucho espacio: 76 litros para las maletas laterales y 41 litros para la maleta superior. Las bolsas de revestimiento internas impermeables proporcionan una capa adicional de impermeabilización y facilitan la carga y descarga.
Una línea del propio sitio web de Ducati deja claras las intenciones de la Multistrada V4 2022: «Dominar las carreteras nunca será más fácil».
