Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Aunque las motocicletas ahora tienen prohibido competir en el Pikes Peak International Hill Climb, eso no ha detenido la producción de la nueva motocicleta 2022 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak de alto rendimiento basada en ADV. Mientras que la Multistrada V4 estándar está lista para su uso fuera de la acera, la nueva Pikes Peak es pura calle.
1-Es el tercer estilo de motocicleta de calle que usa el motor Ducati V4. La Panigale V4 comenzó a rodar, con la Streetfighter V4 llevando el motor a las masas erguidas. La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 utiliza la versión Granturismo de la V4, impulsa todas las variantes de la Multistrada V4, que genera 170 caballos de fuerza a 10.500 rpm y un par máximo de 92 libras-pie a 8750 rpm. Hace que esto suceda con una relación de compresión de 14.0: 1, y las válvulas pueden recorrer 36,000 millas entre verificaciones de holgura. Los gases de escape pasan a través de un silenciador Akrapovič de titanio y fibra de carbono.
2-El modo de conducción Race hace su debut en Pikes Peak. Si bien no competirá en Pikes Peak, puede obtener un rendimiento a nivel de pista. El modo de carrera amplía el impacto del limitador de revoluciones, diciéndole al motociclista que cambie a las rpm óptimas. El cambio rápido está programado para permitir los cambios descendentes más agresivos. Además, la respuesta del acelerador se agudiza en comparación con el modo de alta potencia de la Multistrada V4. El resto del conjunto de componentes electrónicos de Ducati está optimizado para una conducción más deportiva que la Multistrada V4 estándar orientada a ADV.
3-Las ruedas son las que hacen de la Pikes Peak una moto de calle pura con suspensión de largo recorrido. El uso de ruedas de 17 pulgadas en ambos extremos con goma Pirelli Diablo Rosso IV le dice que no se meta en la suciedad. Las llantas negras son de aluminio forjado de Marchesini; El peso de las ruedas es casi seis libras menos que las empleadas en la exclusiva Multistrada V4 S.
4-La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 es casi nueve libras más liviana que la Multistrada V4 S. Varias golosinas de fibra de carbono ayudan a reducir onzas.
5-Ducati equipó el Pikes Peak 2022 con suspensión semiactiva Öhlins en ambos extremos. La suspensión semiactiva obtiene el último software Smart EC 2.0 que también encontrará en la Panigale V4 S y Streetfighter V4 S. Según Ducati, el software se ajusta al estilo del piloto. La horquilla tiene las mismas 6.7 pulgadas de recorrido que la Multistrada V4 estándar, y la parte trasera tiene 0.4 pulgadas menos de recorrido.
6- Los 25,75 grados de inclinación de la Pikes Peak son 1,25 grados más que la Multistrada V4 estándar, y el recorrido se alarga 0,7 pulgadas. La distancia entre ejes también se estira 1,1 pulgadas.
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7-El frenado se deriva de la Panigale V4. Eso significa discos delanteros de 330 mm y pinzas Brembo Stylema. La Multistrada V4 S tiene sus propias pastillas, mientras que la Pikes Peak usa las pastillas de freno Panigale V4 más agresivas en la parte delantera.
8-La ergonomía del Pikes Peak 2022 es más deportiva que ADV. En comparación con la Multistrada V4 estándar, las estriberas de la Pikes Peak se mueven hacia arriba y hacia atrás para obtener más espacio en las curvas, y el manillar es más bajo y más estrecho.
9-Las características de seguridad del V4 Pikes Peak incluyen ABS en curvas, control de crucero adaptativo con radar y detección de puntos ciegos. Todo se controla a través del tablero TFT de 6.5 pulgadas, que interactúa con su teléfono inteligente.
