Kawasaki KLX230R S 2021
Solo un año después del debut de la moto de trail Kawasaki KLX230R , tenemos nuestro primer vistazo a la Kawasaki KLX230R S 2021.Si bien está estrechamente relacionada con la KLX230R estándar, hay algunas diferencias significativas, así que repasémoslas.
1-Kawasaki ha reducido la altura del asiento del KLX230R en 0,8 pulgadas. La KLX230R S 2021 tiene una altura de asiento de 35,4 pulgadas, lo que la hace accesible a una gama más amplia de pasajeros.
2-La ergonomía del KLX230R S no ha cambiado con respecto a la versión estándar. Aunque el asiento es más bajo, el triángulo del piloto no se ha visto afectado. Los pasajeros más altos no tendrán que pagar un precio por el asiento más corto.
3-Para obtener la altura del asiento más baja, Kawasaki acortó el recorrido de la suspensión. Hay 1,1 pulgadas menos de recorrido en ambos extremos de la KLX230R S 2021. No es una configuración de recorrido corto, ya que hay casi nueve pulgadas de recorrido de las ruedas delante y detrás. Eso debería ser más que suficiente para una motocicleta de trail en esta clase.
4-Kawasaki no hizo ningún otro cambio de chasis, por lo que la geometría es exclusiva de la KLX230R S. Espere una dirección notablemente más rápida en la S inferior por tres razones: la inclinación está doblada en 0.8 grados, el camino se reduce un pelo y la distancia entre ejes es 0.4 pulgadas más corta. El peso en vacío se mantiene sin cambios en 254 libras.
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5-Los senderos técnicos pueden ser un poco más difíciles, ya que la distancia al suelo en la S es una pulgada menos que en la KLX230R.
6-De lo contrario, la S tiene las mismas características que disfrutamos en la R estándar. Obtienes un motor de 233 cc refrigerado por aire con inyección de combustible y arranque eléctrico, además de un combo de ruedas de tamaño completo de 18/21 pulgadas.
7-Solo hay un color: verde lima.
