Kawasaki KLX140R F 2021

Kawasaki KLX140R F 2021

4 mayo, 2021 0 Por Moto Revista CR

Kawasaki KLX140R F 2021

Los cambios de Kawasaki en las designaciones de los modelos de su familia de motos de cross KLX nos dan la oportunidad de volver a ver los viejos favoritos, en este caso, la Kawasaki KLX140R F 2021. Anteriormente conocida como KLX140G, el cambio de nombre incluye una R después del número de todas las KLX. Eso significa que tenemos los modelos KLX110R, KLX140R, KLX230R y KLX300R. En el caso de todos menos el modelo insignia KLX300R, hay variantes y obtienen un espacio seguido de una designación adicional de una sola letra. Entonces, la KLX140G es ahora la KLX140R F, la más grande de las tres motos de cross KLX140R.

La base Kawasaki KLX140R es definitivamente para motociclistas más pequeños, con una altura de asiento de 30.7 pulgadas. Con la KLX140R L como punto intermedio, la KLX140R F es una plataforma de mayor rendimiento para el motor y el bastidor 140R. El F cuenta con una suspensión de recorrido más largo, una distancia entre ejes más larga y ruedas de tamaño completo, lo que lo hace mucho más capaz de manejar desafiantes senderos todoterreno. También es más fácil conducir más rápido.

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La Kawasaki KLX140R F 2021 tiene 7.5 pulgadas de recorrido de horquilla no ajustable, que se combina de manera un tanto extraña con un amortiguador de depósito asistido por varillaje totalmente ajustable. La F tiene ajustes de amortiguación de compresión de cuatro direcciones, lo que tiene sentido, pero una elección desconcertante de 22 ajustes de amortiguación de rebote. Realmente, cuatro posiciones pueden invitar a un motociclista de la 140R F a investigar las opciones, pero seleccionar la correcta de 22 clics es intimidante, incluso para los motociclistas experimentados.

Hay buenas noticias, afortunadamente. La configuración estándar es bastante precisa para el tamaño del motociclista previsto.

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Un motociclista que aprenda a conducir más duro podría beneficiarse de la capacidad de ajuste del amortiguador, aunque uno se pregunta sobre el equilibrio de la suspensión si todos los cambios se realizan en un extremo. Para motociclistas más pesados ​​o más agresivos, Cogent Dynamics fabrica un kit de horquilla de $ 377 para la KLX140R F que mejora los resortes, la amortiguación y el aceite para reafirmar la acción.

Uno sería legítimo escéptico de que Kawasaki tome la KLX140R de un niño y la convierta en una motocicleta para adultos a través de una suspensión de recorrido más largo, una distancia entre ejes de tres pulgadas más larga y un juego de ruedas de tamaño completo de 21/18 pulgadas. La buena noticia es que el chasis tiene total sentido en la tierra. No tiene malos hábitos que se revelarán a las velocidades previstas del KLX140R F.

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Las ruedas más grandes y la suspensión de recorrido más largo pagan múltiples dividendos. Las ventajas de la suspensión de recorrido más largo son obvias fuera de la carretera: puede absorber golpes más fuertes sin hacer que la suspensión sea excesivamente firme. Las ruedas grandes proporcionan un efecto más giroscópico, agregando estabilidad al chasis compacto, y las ruedas de mayor diámetro ruedan más fácilmente sobre rocas, raíces y otros obstáculos del camino. Además, tiene acceso a caucho premium con ruedas de tamaño completo. Además, la combinación de la suspensión de recorrido más largo y las ruedas más grandes proporciona 4.1 pulgadas más de distancia al suelo que la Kawasaki KLX140R estándar, una ayuda significativa en senderos técnicos.

El motor SOHC de dos válvulas refrigerado por aire ofrece un rendimiento competente y sin sorpresas.

La tracción es fácil de encontrar con la entrega de potencia de cuatro tiempos, y los neumáticos IRC Vulcanduro de presupuesto limitado funcionan bien. Girar la Kawasaki KLX140R F no requiere esfuerzo y el manejo es educado.

Desde el punto de vista de la conveniencia, la Kawasaki KLX140R F 2021 tiene la mayoría de las bases cubiertas. Es de arranque eléctrico, pero tiene carburador.

Cambiar el aceite y el filtro de aceite no desafiará ni al mecánico más torpe. Se necesitan herramientas para acceder a la caja de aire y al filtro de aire, aunque sigue siendo bastante fácil. El ajuste de la cadena es el sistema estándar de perno y contratuerca, simple. Los frenos de disco no necesitan ajustes y es probable que nunca requieran mantenimiento.

La Kawasaki KLX140R F 2021 está dirigida a dos grupos de motociclistas. Es excelente para un motociclista más joven que crece y asciende en las filas de las motocicletas de montaña. También es un buen punto de entrada para un adulto de menor estatura que quiere evitar las limitaciones de un mini. La conducción de motos de cross ha estado en auge, y las motocicletas como la KLX140R F están ahí para mantener ese impulso.

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