Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
La Kawasaki Ninja H2 SX SE está de vuelta, reemplazando a la versión SE + para 2022. Aunque se eliminó el signo más, la nueva SE es una motocicleta premium con una gran cantidad de características nuevas. Entonces, siéntete cómodo mientras profundizamos en la nueva Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022.
1-La ya de alta tecnología Kawasaki Ninja H2 SX SE acaba de mejorar su juego con tres funciones basadas en radar. La edición 2022 cuenta con el sistema avanzado de asistencia al conductor de Bosch: control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y detección de punto ciego. El control de crucero evita que te acerques sigilosamente a un vehículo manipulando el acelerador y, si es necesario, los frenos. La advertencia de colisión frontal le permite saber si está demasiado cerca del vehículo de adelante, según la velocidad relativa de los dos vehículos. Un LED rojo brillante parpadeante y una advertencia en la pantalla TFT se esfuerzan por enviarle el mensaje, y la sensibilidad de la función es ajustable (o anulable). La detección de punto ciego se activa con el interruptor de la señal de giro y advierte a través de una luz intermitente en el espejo correspondiente que hay alguien en el carril al que está intentando cambiar.
2-Una nueva IMU de seis ejes está profundamente integrada en la ECU. Los datos de la IMU se utilizan para que el sistema Advanced Rider Assist funcione de manera óptima. También se utiliza para suministro de potencia, operación de cambio rápido, asistencia de retención en pendientes y ABS.
3-Hay una pantalla TFT de 6.5 pulgadas para ayudar al motociclista a monitorear los distintos sistemas. El tablero interactúa con su teléfono inteligente a través de Bluetooth y la aplicación de infoentretenimiento basada en teléfono inteligente. La aplicación te permite reflejar aplicaciones compatibles en la pantalla, sin embargo, probablemente no Angry Birds Friends. En su lugar, podrá duplicar la aplicación de navegación Sygic, la aplicación Sena y otras.
4-El SE 2022 obtiene una versión actualizada de la suspensión semiactiva en el SE + del año pasado. La Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 obtiene el ajuste de conducción equipado electrónicamente Showa Skyhook que mantiene el chasis compuesto mientras las ruedas reaccionan a las impurezas de la carretera.
5-El magnífico 4 en línea sobrealimentado regresa con una nueva sincronización de levas y más. Kawasaki dejó caer el silenciador previo del escape, alargó el tubo colector, aumentó el volumen del catalizador y agrandó el silenciador. En respuesta a esos cambios, se ha revisado la sincronización de la leva. Kawasaki afirma «un mayor rendimiento general del motor», así como «un par mejorado para beneficiar la conducción diaria».
6- La segunda marcha tiene un nuevo conjunto de dientes para reducir la resonancia del mecanismo de engranajes. La tapa del embrague es más rígida para, nuevamente, minimizar la salida de sonido. Kawasaki también ha masajeado la cantidad de líquido hidráulico en el sistema de embrague para mejorar la liberación del embrague al reducir el arrastre de la placa. Según Kawasaki, notará que es más fácil cambiar a neutral.
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7-Se ha actualizado la frenada en el manillar. El cilindro maestro Brembo de bomba radial es nuevo, al igual que la palanca de freno. Kawasaki nos dice que el resultado es «un mejor rendimiento de frenado y una sensación excelente».
8-Los neumáticos se actualizan con el caucho Bridgestone Battlax Hypersport S22 más nuevo.
9-Los motociclistas de turismo apreciarán más el asiento más ancho, los calentadores de agarre, la toma de corriente USB, el control de la presión de los neumáticos y el encendido sin llave por proximidad. Incluso si está en un viaje local, aún puede beneficiarse de esas funciones.
10-El estilo se ha mejorado en la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. El carenado superior es más compacto, con un nuevo faro LED liderando el camino con el sensor de radar debajo. El carenado lateral se ha simplificado e incorpora la iluminación LED en curvas. Los nuevos espejos son más aerodinámicos y están diseñados para brindarle una mejor vista de la carretera detrás. Un sensor de radar trasero monitorea continuamente lo que está detrás de usted y está camuflado por una cubierta en el guardabarros trasero. Ah, y no te pierdas el nuevo emblema Supercharged: está hecho a mano. No tiene sentido tener sobrealimentación si no lo menciona en algún lugar de la motocicleta, ¿verdad?
11-Hay una atractiva selección de nuevos accesorios originales Kawasaki para el SE. Hay dos asientos (más alto y más bajo), una cubierta de asiento de color coordinado para solistas, un bloqueo de casco, un parabrisas más bajo y una tapa de aceite. Maletas laterales de 28 litros cada una.
