KTM 350 EXC-F WESS 2021

KTM 350 EXC-F WESS 2021

1 octubre, 2020 0 Por Moto Revista CR

KTM 350 EXC-F WESS 2021

A KTM le encantan los modelos de edición especial, y ahora estamos viendo por primera vez la KTM 350 EXC-F WESS 2021. Construida teniendo en mente al campeón mundial de Enduro Super Series (WESS) de Red Bull KTM Factory Racing, Manuel Lettenbichler, la nueva KTM 350 EXC-F WESS tiene algunas características nunca antes vistas en una motocicleta de enduro KTM. Sigamos adelante y veamos qué hizo KTM para crear esta edición especial.

1-La KTM 350 EXC-F WESS 2021 recibe la horquilla neumática WP Xact de 48 mm. La horquilla invertida WP Xact de 48 mm se utiliza en la motocicleta de motocross KTM 350 SX-F, por lo que su rendimiento está bien establecido. Sin embargo, al pasar al EXC-F WESS, los ajustes están diseñados para la acción de carreras todoterreno.

2-Los competidores todoterreno apreciarán la facilidad de ajuste de la horquilla Xact. La presión de aire, que reemplaza la precarga del resorte, se encuentra en la pierna izquierda, mientras que en la pierna derecha se accede fácilmente a los clickers para ajustes de compresión y amortiguación de rebote.

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3-Una ventaja significativa de la horquilla neumática WP Xact de 48 mm sobre una horquilla tradicional con muelles es la reducción de peso.

4-Hay un disco frontal flotante en el nuevo 350 EXC-F. Para asegurarse de que no se estropee en un enduro duro, también tiene un protector de protección.

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5-El corredor de enduro tiene un disco trasero sólido. Aunque pesa un poco más, el diseño sólido ayuda a evitar el desgaste excesivo de las pastillas debido a la acumulación de barro y suciedad en el disco.

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6-Un piñón trasero Supersprox Stealth combina fuerza y ​​peso ligero. Los dientes de la rueda dentada son de acero para mayor durabilidad, mientras que el cuerpo de la rueda dentada es de aluminio. Supersprox afirma que los dientes de acero duran tres veces más que los dientes de aluminio y que el cuerpo de aluminio es un 70 por ciento más ligero que el acero.

7-Los puños ODI añaden fiabilidad. Los puños grises de ODI se bloquean en el manillar o el acelerador, en lugar de depender del pegamento.

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8-El tapón de aceite es naranja. Oye, quieres que te recuerden que estás cambiando el aceite de una KTM durante el servicio, ¿verdad?

9-No sería una edición especial sin un tratamiento gráfico destacado. La motocicleta tiene un marco naranja para acompañar un kit de gráficos que reproduce fielmente el 350 de fábrica que corrió Lettenbichler.

10-Si bien no tenemos un precio, podemos decirle que la KTM 350 EXC-F WESS 2021 estará en los concesionarios de todo el mundo en octubre.

 

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