Prototipo Triumph TE-1 Electric
Triumph presentó un prototipo de motocicleta eléctrica desarrollado en colaboración con Williams Advanced Engineering, el spin-off de ingeniería del equipo Williams de Fórmula Uno.
El prototipo Triumph TE-1 tiene un paquete de baterías desarrollado por Williams. El paquete de 15 kwh alimenta un motor eléctrico que produce 80 kw (107 hp) de potencia continua y 130 kw (174 hp) de potencia máxima. El paquete puede cargarse rápidamente con CC de 0 a 80 % en menos de 20 minutos, dijo Triumph en un comunicado de prensa.

Williams también arregló los módulos de la batería para un centro de gravedad óptimo y diseñó una unidad de control del vehículo que está integrada con el paquete de baterías para minimizar el peso y optimizar el embalaje, según Triumph. Williams también desarrolló el software de gestión de la batería de la moto y un convertidor CC-CC, señaló Triumph.
Ahora que se ha completado el prototipo, la siguiente fase del proyecto incluirá pruebas en las instalaciones de Triumph, incluidas pruebas en dinamómetro y en pista. Triumph espera que esta fase de prueba se complete para el verano, después de lo cual se equipará la TE-1 con paneles de carrocería y se enviarán demostraciones en la pista.
MIRA TAMBIÉN: Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph espera finalizar las especificaciones en el transcurso de las pruebas internas y las fases de demostración en pista, pero no está claro cuándo podría llegar a las salas de exhibición una versión de producción del TE-1.
Anteriormente, el dominio de advenedizos especialistas, las motocicletas eléctricas ahora están recibiendo la atención de los fabricantes establecidos. Harley-Davidson tiene LiveWire, que está destinado a convertirse en una marca independiente. Polaris compró la firma de motocicletas eléctricas Brammo en 2015, y tiene una sociedad con Zero Motorcycles, y también se habla de vehículos todo terreno eléctricos. Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha están trabajando en un sistema estandarizado de intercambio de baterías para el mercado japonés.

Preguntas Frecuentes
¿Qué debo revisar antes de conducir esta moto en Costa Rica?
Es fundamental verificar la presión de las llantas, el estado y nivel de aceite del motor, el funcionamiento del sistema de frenos y la vigencia del marchamo e inspección técnica de Dekra.
¿Cómo afecta el marchamo y la inspección de Dekra a este modelo de motocicleta?
Todas las motos en Costa Rica deben pagar el marchamo anualmente y aprobar la revisión técnica una vez al año según el último número de su matrícula para circular libremente.
¿Qué consejos de seguridad vial se aplican para transitar bajo lluvia en el GAM?
Reduce la velocidad considerablemente, mantén el doble de distancia de seguridad con otros vehículos, evita las líneas de pintura vial mojadas que son sumamente resbaladizas y porta siempre tu capa impermeable reflectiva.
