Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki confirmó que la GSX-S1000 renovada llegará a Estados Unidos a finales de este año como modelo 2022.
Al igual que el modelo europeo, el estilo de la GSX-S1000 se actualizó significativamente, al igual que el motor, la electrónica y la ergonomía. Esto es lo que necesita saber sobre la Suzuki GSX-S1000 2022.
1-El diseño fue influenciado por las máquinas GSX-RR MotoGP de Suzuki y las crecientes necesidades minimalistas entre los fanáticos de las motocicletas desnudas. Destacando las actualizaciones de estilo están los faros LED apilados, el carenado minimalista y los winglets que no son solo para mostrar, sino que también ayudan a mantener la moto estable. La sección de la cola también se adelgazó para ayudar a acentuar el «aspecto musculoso» del motor, el tanque de combustible y la sección media.
2-Potencia, la GSX-S1000 2022 es unos cuatro cilindros en línea de 999 cc trasplantado del GSX-R1000 que ahora produce 150 caballos de fuerza a 11.000 rpm. El motor está reajustado para la estabilidad en la calle, con un enfoque en una potencia más fuerte de rango bajo y medio.
3-Las actualizaciones del motor incluyen múltiples piezas nuevas, incluidas las siguientes, muchas de las cuales también ayudan a reducir las emisiones para cumplir con los estándares Euro 5:
-Árboles de levas de admisión y escape con superposición reducida
-Cuerpos de mariposa accionados electrónicamente
-Resortes de válvula
-Caja de aire actualizada sin separador para «menor resistencia a la entrada»
-Conversor catalítico
-Embrague con funciones de asistencia y deslizamiento
4-La Suzuki GSX-S1000 2022 también se actualiza con nueva electrónica, que Suzuki llama SIRS (Suzuki Intelligent Ride System). El sistema ride-by-wire incluye:
-Tres modos de conducción: A (activo para el deporte), B (básico para la conducción versátil), C (comodidad para situaciones de relajación y deslizamientos)
-Control de tracción de cinco modos (se puede cambiar sobre la marcha)
-Cambio rápido arriba / abajo para cambios sin embrague
Otros componentes electrónicos nuevos incluyen:
-Función de asistencia de bajas RPM para evitar el estancamiento y la entrega de energía suave en el arranque
-Arranque con un solo empuje (no es necesario tirar del embrague cuando está en neutral)
5-El chasis sigue utilizando el marco de aluminio de doble viga probado de Suzuki y el basculante de aluminio, este último trasplantado directamente de la GSX-R1000. Esto ayuda a mantener el peso en vacío en 472 libras.
6-Las tareas de suspensión son manejadas por una horquilla KYB de 43 mm con configuraciones ajustables de compresión, rebote y precarga, y una suspensión trasera tipo enlace con un solo amortiguador ajustable en siete direcciones.
7-La GSX-S1000 2022 usa rines de aluminio fundido de 17 pulgadas y seis radios envueltos en neumáticos Dunlop RoadSport 2 (120/70 en la parte delantera; 190/50 en la parte trasera).
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8-Brembo maneja el frenado en la parte delantera con discos de 310 mm apretados por pinzas Monobloc de cuatro pistones. Un disco trasero de 240 mm está apretado por una pinza Nissin de un solo pistón en la parte trasera. ABS es estándar.
9-La ergonomía se modificó para mayor comodidad y para conducir con menos esfuerzo. Las actualizaciones incluyen un nuevo manillar que es 0.9 pulgadas más ancho que el modelo anterior y ligeramente levantado hacia arriba. Suzuki dice que también rediseñó el asiento para «mayor comodidad». La altura del asiento es de 31,9 pulgadas.
10-Otros aspectos destacados incluyen un tanque de combustible de cinco galones (Suzuki afirma 46mpg, por lo que los pasajeros deberían poder recorrer 200 millas desde un tanque) y una pantalla LCD a color.
11-La Suzuki GSX-S1000 2022 estará disponible en tres colores: azul metálico Triton, gris mate y negro brillante.
