Yamaha Zuma 125 ADV Scooter 2022

Yamaha Zuma 125 ADV Scooter 2022

19 mayo, 2021 0 Por Moto Revista CR

Yamaha Zuma 125 ADV Scooter 2022

El venerable Yamaha Zuma se reinventa para 2022, volviendo a sus raíces de 1989 como un scooter de estilo deportivo dual. Sin embargo, como Yamaha ha imbuido al nuevo Zuma con un motor moderno sofisticado y un estilo contemporáneo, esta no es una máquina retro. Profundicemos en el nuevo scooter Yamaha Zuma 125 2022.

1-La Yamaha Zuma 125 2022 recibe un motor Yamaha Blue Core. No estamos acostumbrados a ver una sincronización variable de válvulas en un motor tan pequeño, pero el Zuma lo tiene. El Zuma 125 cuenta con refrigeración líquida, cuatro válvulas y un cilindro DiASil con un pistón forjado en toda su longitud. Probablemente deberíamos mencionar que DiASil es la abreviatura de Die-casting Aluminum-Silicon.

2-Con sincronización variable de válvulas y un motor de carrera larga, el par debe ser abundante. Yamaha solo dice que el motor Zuma 125 produce «un par fuerte a velocidades más bajas» mientras se niega a indicar los números de salida.

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3-Un tanque de combustible de 1.6 galones no parece mucho hasta que te das cuenta de que el consumo de combustible estimado de la Zuma 125 2022 es de solo 101 mpg. Eso le da a la Zuma 125 un alcance de más de 150 millas; eso es mucho tiempo entre repostajes si su conducción es urbana. El tablero LCD realiza un seguimiento del nivel de combustible.

4-Aunque el marco de acero no es nuevo, el estilo ahora es puro ADV. Atrás quedó el estilo futurista del viejo Zuma. Con pico delantero, guardabarros delantero alto y plástico cuadrado. Con faros redondos asimétricos y una luz auxiliar en el tablero, la Yamaha Zuma 125 2022 parece lista para excursiones todoterreno legítimas antes y después del anochecer. No podemos esperar a descubrir qué tan sucio se pondrá el Zuma.

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5-Los neumáticos Duro HF-903 Median promueven el motivo ADV. Estos son neumáticos con patrón de bloques altamente agresivos que están listos para la suciedad. Están montados sobre llantas de 12 pulgadas. 

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6-Yamaha afirma que la Zuma 125 tiene una «suspensión resistente». Esperamos ver cuán resistentes son la horquilla y los amortiguadores duales. El número de viajes es modesto, con poco más de tres pulgadas en cada extremo. Los todoterreno apreciarán las polainas que protegen los tubos fuertes de 33 mm.

7-El ABS es estándar, al igual que los frenos vinculados. Cuando acciona la palanca del freno del lado izquierdo, se accionan las pinzas del freno delantero y trasero. El uso de la palanca de freno derecha concentra toda la potencia de frenado en la pinza delantera de doble pistón y el disco de 245 mm.

8-Encontrará características estándar de scooter en el Zuma 125 2022. La transmisión es un sistema de correa variable completamente automático: gírelo y listo. Hay suficiente espacio debajo del asiento para un casco integral, y afuera hay dos ganchos para casco. También hay un puerto USB con alimentación en el compartimento de almacenamiento frontal. Cuando se detiene, puede elegir entre un caballete central o un pie de apoyo. Para la seguridad urbana, hay una cubierta de bloqueo para el encendido. Los pasajeros se acomodan con un asiento ancho, reposapiés bien escondidos y manijas fáciles de sostener.

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