Beta RR Race Edition 2023
La línea 2023 Beta RR Race Edition de dos tiempos está aquí, y hay un gran cambio este año. Estas motocicletas de enduro de alto rendimiento de Italia ahora cuentan con un amortiguador trasero KYB C46 a juego con la horquilla de cartucho cerrado KYB AOS. Los RR estándar continúan usando la suspensión Sachs ZF. De lo contrario, el cuarteto de dos tiempos en la línea de ocho modelos RR Race Edition prácticamente no ha cambiado desde el año pasado.
Mientras, podemos darte un resumen rápido de lo que diferencia a la RR Race Edition de dos tiempos de las motocicletas de enduro RR estándar.
El motor de la Beta 300 RR Race Edition difiere significativamente de la RR estándar. Tiene una culata y una válvula de potencia diferentes. Además, los puertos de transferencia y escape son diferentes, al igual que el tiempo de encendido.
El motor de la Beta 200 RR Race Edition tiene algunas diferencias con respecto a la RR estándar. La Race Edition tiene una culata diferente y una válvula de potencia única más rígida (hay dos válvulas de potencia en la RR). Estos cambios aumentan la potencia de gama media y alta.
Guardamanos. Las RR Race Editions no solo tienen protectores de manos, sino que este año tienen nuevos protectores de manos diseñados y fabricados por Beta. Son más grandes en años anteriores para proteger más las manos.
Estribos de aluminio billet. Estas clavijas son más anchas y tienen pasadores de agarre de acero inoxidable.
Tirador del eje delantero de liberación rápida. Para ayudar en los cambios de rueda en condiciones de carrera, el eje delantero de cada edición de carrera tiene una palanca de aleación con anodizado rojo.
Neumáticos Metzeler. Si bien Beta dice que obtienes Metzelers con las RR Race Editions 2023, las fotos de las tres motocicletas muestran caucho Maxxis MaxxEnduro en los aros Excel. Sin embargo, no vemos el MaxxEnduro en el sitio web de Maxxis USA, por lo que probablemente obtengamos Metzelers, aunque no podemos decirle exactamente qué caucho.
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Asiento de agarre. Tiene una cubierta antideslizante con una bolsa incorporada, además de un elegante color azul.
Corona trasera híbrida ZF. Tiene una base de aluminio liviano con un anillo exterior de acero dentado para mayor durabilidad. Además, el tensor de la cadena es de aluminio billet rojo.
Palanca de cambios y pedal de freno anodizados en negro, además de un tapón de llenado de la transmisión de aluminio billet con anodizado rojo. Estas actualizaciones son principalmente cosméticas.
Los gráficos son nuevos y específicos de Race Edition. Eso incluye las calcomanías de las ruedas rojas y azules.
