Honda CB125R Neo Sports Café 2021
Honda ha hecho un fuerte compromiso con la categoría de motos de calle de 125 cc. Llamado miniMOTO por Honda, hay cuatro ofertas de 125: Monkey, Grom, Super Cub C125 y Trail 125. Sin embargo, eso solo toca la superficie de las 125 vendidas en todo el mundo por Honda. Una de las Honda 125 europeas más fascinantes es la CB125R Neo Sports Café. Se parece a sus hermanos 300, 650 y 1000, pero con un motor amigable con las ciudades. La Honda CB125R 2021 recibe una actualización este año, así que echémosle un vistazo.
El nuevo motor de la Honda CB125R 2021 alcanza ese límite de 14,75 caballos de fuerza. Una vez resuelto ese desafío, los diseñadores de motores pueden proporcionar una curva de par más amplia para un mayor rendimiento en el mundo real. Honda lo hizo aumentando también el par motor de la CB125R.
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Como era de esperar, el motor de carrera corta exige altas rpm y mucha respiración para funcionar. Tiene una configuración DOHC, 4 válvulas, con refrigeración líquida y EFI. Eso le permite acelerar a 10,000 para el pico de potencia, y el par máximo no aparece hasta las 8000 rpm. Esa combinación le da a la CB125R una velocidad máxima de 75 mph y un consumo de combustible mejor que 100 mpg, nada mal.
El chasis es mucho más sofisticado de lo que cabría esperar de una moto de calle de 125. Cuenta con suspensión delantera Showa Separate Function Front Fork Big Piston, la misma horquilla que se usa en la CB650R. El ABS está apoyado por IMU y una pinza Nissin de 4 pistones montada radialmente sujeta el disco delantero flotante de 296 mm. La iluminación es LED y el tablero es una pantalla LCD de calidad. El peso en vacío es de 286 libras con el tanque de combustible de 2.7 galones lleno.
