KTM SX E 3 2023
KTM SX E 3 2023
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KTM SX-E 3 2023

KTM SX-E 3 2023

Tras el éxito de su motocicleta de motocross para niños SX-E 5, KTM lanza una versión más pequeña. La KTM SX-E 3 2023 se reduce para llevar a los niños al mundo de las motocicletas eléctricas a una edad aún más temprana, actuando como un puente entre la SX-E 5 y sus dos bicicletas sin pedales a batería: la 12eDrive y la 16eDrive.

La KTM SX-E 3 2023 usa el mismo cuadro y suspensión que la SX-E 5, por lo que la altura más baja del asiento se logra colocando ruedas más pequeñas de 10 pulgadas en la SX-E 3. Las ruedas de aluminio de la 3 están calzadas con Maxxis MX -Neumáticos ST.

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Al igual que su hermano mayor, el 3 tiene una amplia gama de ajustes ergonómicos, lo que permite un asiento tan bajo como 21,8 pulgadas sobre la tierra, casi dos pulgadas más bajo que el 5. El 3 se obtiene montando la combinación de carrocería/asiento en su posición más baja, moviendo el soporte del amortiguador trasero superior a la posición más baja y dejando caer la abrazadera triple en la horquilla. En la configuración estándar, la altura del asiento del SX-E 3 es de 23,6 pulgadas.

WP se encarga de las tareas de suspensión, con un generoso recorrido de rueda de 5,7 pulgadas desde la horquilla Xact, y el amortiguador sin varillaje maneja 5,2 pulgadas de recorrido.

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Aunque la SX-E 5 y la KTM SX-E 3 2023 comparten el mismo motor de imán permanente, la salida de la 3 está limitada a 3,8 kW, un 25 por ciento menos que la 5. La capacidad de la batería de 60 celdas de la 3 es de 548 Wh, aproximadamente 80 por ciento de los 5.

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Según KTM, la batería del 3 es buena para dos horas de conducción. La carga de la batería se logra conectando el cargador externo de 900 vatios a un tomacorriente de 110 o 230 voltios. Recargar la batería puede tardar tan solo 70 minutos.

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Por seguridad, el motor se detiene automáticamente de dos maneras: un sensor de vuelco apaga las cosas o el cordón de muñeca que usa el motociclista se separa del enchufe del manillar. Tres modos de potencia permiten que el adulto a cargo limite la potencia de salida, o simplemente deje que el niño la envíe. Los frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas reducen la velocidad.

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