KTM TODOTERRENO 2021: 7 MODELOS REGRESAN

KTM TODOTERRENO 2021: 7 MODELOS REGRESAN

18 junio, 2020 0 Por Moto Revista CR

KTM TODOTERRENO 2021: 7 MODELOS REGRESAN

La línea todoterreno 2021 KTM consta de siete modelos: dos deportivos dobles, dos de cuatro tiempos fuera de la carretera y tres de dos tiempos fuera de la carretera con inyección de combustible.

Este no es un año de revisión importante para KTM, ya que las actualizaciones son menores y generales. Echemos un vistazo a cada categoría.

KTM 500 EXC-F y 350 EXC-F 2021

La única actualización técnica para las 500 y 350 EXC-F es para la horquilla WP Xplor. Ahora tiene un ajuste externo de precarga del resorte para facilitar el ajuste rápido de la altura de manejo. También hay nuevos gráficos.

El 2021 KTM 500 EXC-F regresa con el potente motor SOHC, mientras que el 2021 KTM 350 EXC-F continúa siendo impulsado por un motor DOHC que adora ser acelerado. Como antes, los EXC-F tienen suspensión WP en ambos extremos, y estos son montajes de doble deporte de alto rendimiento con pocos compromisos para la calle.

KTM EXC

KTM 500 XCF-W y 350 XCF-W 2021

Al igual que los EXC-F, la línea XCF-W obtiene el ajustador externo de precarga de resorte para la horquilla WP Xplor de 48 mm, que se corresponde con un amortiguador WP Xplor que utiliza amortiguación progresiva en lugar de un sistema de conexión.

Los motores XCF-W tienen el mismo diseño básico que los EXC-F, pero el 2021 KTM 500 XCF-W y el 350 XCF-W no tienen el equipo de smog EPA que roba potencia. Estas son motocicletas de carreras todoterreno puras, y obtienen nuevos gráficos para 2021.

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ktm xcw

KTM 300 XC-W TPI, 250 XC-W TPI y 150 XC-W TPI 2021

Al igual que con los cuatro tiempos, la gran noticia para este trío de dos tiempos con inyección de combustible es la facilidad de ajuste de la precarga del resorte para la horquilla WP Xplor. Una vez más, al igual que los thumpers, el chasis XC-W TPI tiene un amortiguador WP Xplor sin enlaces que utiliza un sistema patentado de amortiguación progresiva.

El 2021 KTM 150 XC-W TPI también recibe un nuevo pistón este año, que según KTM produce más potencia y aumenta la confiabilidad. Los tres tiempos tienen una bomba electrónica de aceite, por lo que se ejecuta gas directo en el tanque de combustible de 2.4 galones. El arranque eléctrico reduce la fatiga en senderos técnicos donde pueden ocurrir múltiples paradas.

ktm xcw tpi

La alineación todoterreno KTM 2021 estará disponible este año, con precios pendientes por determinar.