MV Agusta F3 RR 2022
La 2022 MV Agusta F3 RR de alto rendimiento está aquí, y llega con un kit de carreras intrigante que agrega potencia y reduce el peso. Profundicemos en los detalles del nuevo F3 RR de triple cilindro y el Racing Kit.
1-El motor DOHC de 12 válvulas ahora cumple con Euro 5. Afortunadamente, esto no afectó la potencia máxima y los números de torque. El nuevo sistema de escape y los inyectores de combustible de alta presión indudablemente hicieron su trabajo para evitar la pérdida de potencia, al igual que los esfuerzos para reducir la fricción interna. Además, la EMU obtiene un nuevo software para una respuesta de aceleración más directa.
2-Los rodamientos son la principal fuente de reducción de la fricción. Los cojinetes principales del cigüeñal son nuevos, al igual que los cojinetes del vástago del pistón y el piñón del contraeje. Las guías de válvula también son nuevas, obteniendo un acabado sinterizado y empujadores con recubrimiento DLC.
3-Hay un nuevo diseño de cabezal de escape, así como un nuevo silenciador. MV Agusta también ofrece un silenciador Akrapovič opcional.
4-Para mejorar la transmisión de potencia desde el motor a la caja de cambios, hay una nueva canasta de embrague en el 2022 MV Agusta F3 RR. El cambio rápido tiene un nuevo sensor de cambio electrónico EAS 3.0.
5-Un nuevo enfriador de aceite bidireccional mantiene bajas las temperaturas del motor. MV Agusta afirma una mejora de la eficiencia del cinco por ciento.
6-La aerodinámica se actualiza y es exclusiva del RR. La fibra de carbono gobierna el día. El material negro liviano se usa para los nuevos carenados laterales con alas integradas, spoiler de cabina y guardabarros delantero.
7-Continental MK100 ABS se agrega a la RR, junto con una nueva IMU de seis ejes. MV Agusta ha utilizado el sistema Continental en modelos más orientados a la calle. Ha sido lo suficientemente refinado como para llegar al RR listo para la pista. La mitigación de la elevación de la rueda trasera es parte del paquete.
8-La MV Agusta F3 RR 2022 obtiene una llanta trasera más liviana y nuevas configuraciones de suspensión para acompañarla.
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9-Una nueva pantalla TFT de 5,5 pulgadas facilita la monitorización del F3 RR. Los nuevos controles del manillar facilitan la personalización del paquete electrónico.
10-La ergonomía se ha mejorado mediante una nueva funda de asiento de cuero y Alcantara y estriberas CNC. Alcantara es 68 por ciento de poliéster y 32 por ciento de poliuretano. Está acabado para darle la sensación de serraje.
11-Esto es lo que obtienes con el Racing Kit, que viene en una hermosa caja:
-Silenciador Akrapovič con cubierta de fibra de carbono
-Palancas de freno y embrague CNC
-Tapón de gasolina CNC
-ECU con mapa de carreras
-Funda de asiento de pasajero de fibra de vidrio
12-Luego, las modificaciones del motor agregan ocho caballos de fuerza al motor y reducen el peso del chasis en casi 18 libras. MV Agusta no cree en los pesos en vacío. El peso seco sin sentido de la versión Racing Kit es 364 libras. Vamos, MV Agusta, incluso Triumph ha aparecido y está proporcionando cifras de peso en vacío. La divulgación completa es mejor para el fabricante y el consumidor.
