Yamaha MT-10 2022
La nueva Yamaha MT-10 2022 cuenta con una serie de actualizaciones electrónicas y mecánicas. Veamos lo que ha hecho Yamaha con su simpática moto deportiva en posición vertical desnuda de The Dark Side of Japan.
1-La Yamaha MT-10 2022 tiene una IMU de seis ejes. Eso permite la amplia gama de ayudas electrónicas que esperamos en una motocicleta de gama alta.
2-El nuevo sistema de control de tracción tiene en cuenta las curvas y es totalmente ajustable. El nuevo TC del MT-10 toma la información de la IMU, la combina con la velocidad de cada rueda y usa una computadora para determinar si es necesario algún control de tracción. Yamaha permite que el motociclista elija cualquiera de los cinco niveles de intervención. Si el control de tracción no hace flotar su embarcación, no dude en apagarlo.
4-El control deslizante te ayuda a colocar la rueda trasera donde quieras. Cuando la IMU detecta que la rueda trasera está saliendo, reduce la potencia enviada a la rueda trasera. En este caso, puede elegir entre tres niveles de control de deslizamiento y puede ser derrotado.
5-El freno motor ajustable electrónicamente está aquí en el MT-10. Yamaha proporciona dos niveles de frenado con motor, ambos controlados por componentes electrónicos.
6-Hay dos tipos de intervención ABS: elija su opción. Un modo es consciente de las curvas y ajusta el frenado en consecuencia. El otro es ABS estándar que evita la entrada de la IMU al actuar.
7-La respuesta del acelerador es ajustable. Tiene cuatro niveles de afirmación para elegir. No, no puedes apagarlo.
8-Si no puede controlarse, puede establecer una velocidad máxima para su MT-10.
9-Cuatro modos de conducción por cable te esperan en la Yamaha MT-10 2022. Todas las ayudas para el motociclista anteriores están empaquetadas en diferentes combinaciones de configuraciones para producir cuatro modos de conducción. Puedes elegir cuál es el adecuado para las condiciones de conducción y tu estilo.
10-Una nueva pantalla TFT de 4,2 pulgadas facilita al conductor ajustar la configuración y controlar la motocicleta. El manillar derecho tiene un interruptor de menú de desplazamiento, mientras que el izquierdo presenta un modo de selección rápida.
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11-Yamaha ha modificado un poco el rendimiento del cigüeñal en línea de 4 cilindros cruzados CP4. Con el objetivo de mejorar la producción de torque para el Master of Torque (eso es lo que significa MT), el EFI se ha ajustado y se han realizado modificaciones en los sistemas de admisión y escape. Si bien muchos fabricantes de motocicletas desnudas de un litro pregonan el rendimiento de la pista, Yamaha dice que estos cambios están diseñados para «un carácter de motor torquier, más centrado en la calle».
12-El cambio rápido estándar se actualizó para 2022. Yamaha no sabe exactamente qué ha cambiado.
13-Una nueva caja de aire es parte de los cambios de admisión. Tiene tres conductos de entrada de diferentes longitudes. Esto crea una resonancia armoniosa y el tono del motor cambia a medida que pasa por el rango de revoluciones. Yamaha, un productor de instrumentos musicales (esos son diapasones en esa insignia) agrega rejillas de amplificador acústico para mejorar el sonido que se dirige hacia el motociclista.
14-Los conductos de entrada de aire montados en el tanque son más grandes. Esto ayuda a sentir la caja de aire, y Yamaha considera que los conductos son una mejora estética.
15-Se agrega un cilindro maestro radial Brembo al sistema de frenado delantero. Se une a las pinzas Brembo de montaje radial, que funcionan en discos de 320 mm.
16-La ergonomía de la Yamaha MT-10 2022 recibe algunos masajes. El triángulo del motociclista (agarraderas, clavijas, asiento) se ha modificado para colocar al motociclista más «dentro» que «sobre» el 10. Además, el asiento adquiere un nuevo nivel de firmeza. Yamaha no dice si eso significa más o menos firmeza, aunque está diseñado para “mejorar aún más la comodidad; supondremos que es más suave. Además, el área del tanque de combustible se ha reducido al eliminar la carrocería decorativa, y Yamaha afirma que las rodillas del conductor mejoran la sensación del tanque al frenar agresivamente y tomar curvas.
17-La nueva iluminación LED actualiza el rostro del MT-10. Las luces altas y bajas son luces separadas, por lo que solo una luz está encendida si tiene las luces altas apagadas. Además, las vigas tienen transiciones más suaves en los bordes. Las luces de posición dan cejas iluminadas a los faros delanteros estilo ojo.
