Yamaha MT-125 2020
Yamaha ya ha anunciado el MT-03 para motociclistas en los EE. UU., Pero para los motociclistas europeos habrá que considerar otro MT de nivel de entrada. Yamaha ha actualizado su MT-125 para 2020, haciendo de su streetfighter más pequeño una moto de alimentación o un viajero ágil aún más fantástico.
Teniendo en cuenta que Yamaha ha vendido más de un cuarto de millón de modelos MT en Europa desde 2013, no es de extrañar que la marca mantenga sus 125 actualizados.
Una revisión notable llega al single de 124.7cc, que contará con un diseño de Actuación de Válvula Variable (VVA) prestado del YZF-R125. Esto, según Yamaha, proporciona al MT un mejor par y un rendimiento superior.
El sistema VVA emplea dos levas de admisión. Uno está diseñado para optimizar el tirón en el rango bajo y medio, y el otro está diseñado para hacerse cargo de más de 7,400 rpm y proporcionar un rendimiento continuo a la línea roja de 10,000 rpm.
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Trabajar a través de la transmisión de seis velocidades se hace más fácil gracias a un embrague de asistencia y deslizador, que proporciona un ligero tirón de la palanca y cambios descendentes suaves.
El MT-125 emplea un marco de acero Deltabox y un basculante de aluminio, y está suspendido por una horquilla de 41 mm USD y un amortiguador de tipo enlace hacia atrás. Tiene 5,1 pulgadas de recorrido por delante y 4,5 pulgadas por detrás. Tiene una sola pinza de montaje radial y freno de disco delantero de 295 mm y disco trasero de 230 mm.
La carrocería se deriva de los hermanos más grandes de la línea MT, con líneas angulares agresivas, resaltadas por la nueva y llamativa configuración de faros LED dobles. También viene con un panel de instrumentos LCD actualizado que muestra su velocidad, tacómetro, cuentakilómetros, nivel de combustible y un reloj.
