Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
La Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 se beneficia de amplias actualizaciones electrónicas. Si bien el bastidor y el motor no han cambiado, las actualizaciones de esta motocicleta sport-touring de tamaño mediano son indiscutiblemente sustanciales. Veamos qué hay de nuevo en la Yamaha Tracer 9 GT+ 2024.
1-El radar llega al Tracer. Millimeter Wave Radar actualiza el sistema de control de crucero a control de crucero adaptativo, que ajusta la velocidad a medida que otros vehículos entran o salen del camino del Tracer 9 GT+. El sistema funciona con los frenos vinculados conscientes de las curvas y una IMU de seis ejes para reducir suavemente la velocidad de la motocicleta según sea necesario, ajustando tanto la amortiguación de la suspensión KYB semiactiva como el sesgo de frenado delantero/trasero en las pinzas Nissin. Sin embargo, el sistema no aplica el frenado independientemente de la entrada del motociclista.
2-El control de crucero adaptativo tiene cuatro preajustes. Esto le permite al conductor determinar qué tan cerca puede llegar la Tracer 9 GT+ al vehículo que está adelante antes de que se inicie la función de control de frenos. El conductor puede desactivar el control de los frenos por completo y confiar en el control de crucero adaptativo para cortar el acelerador según sea necesario, y el conductor agrega manualmente el frenado.
3-Quickshifting sigue siendo estándar y el conductor puede cambiar de marcha sin embrague sin que se desactive el control de crucero.
4-El nuevo GT+ tiene una pantalla TFT de siete pulgadas completamente nueva. El motociclista puede elegir entre tres diseños. Un joystick con el pulgar izquierdo en el manillar controla el tablero.
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5-La conectividad del teléfono inteligente con el tablero se realiza a través de la aplicación Yamaha MyRide-Link y una salida USB-A. Si desea conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth, esa es una característica adicional. Otra opción es la aplicación Garmin Motorize compatible, un servicio de suscripción que proporciona GPS y navegación paso a paso.
6-El regreso es el motor DOHC en línea-3 montado en un marco de aluminio fundido a presión. El asiento tiene dos posiciones de montaje, los reposapiés son ajustables, las maletas laterales tienen amortiguadores incorporados, iluminación de curvas y un parabrisas ajustable en 10 posiciones.
