Yamaha XSR900 GP 2024
Inspirada en los tres campeonatos mundiales de Wayne Rainey en la categoría GP de 500 cc en los albores de la década de 1990, la retro-moderna Yamaha XSR900 presenta una nueva identidad: café racer, con un guiño a las carreras de motos de Gran Premio antiguas. La nueva Yamaha XSR900 GP 2024 solo está confirmada para Europa, hasta ahora, pero los anuncios en el extranjero a menudo indican motocicletas que también están destinadas a los Estados Unidos.
El cambio más sorprendente en la XSR900 es la adición de un carenado y el importante replanteamiento de la ergonomía, incluida la adición de clips. La buena noticia para aquellos que no llevarán la Yamaha XSR900 GP 2024 a la pista es que los clips están montados encima de la abrazadera triple superior, por lo que la posición de conducción no es extrema. Los reposapiés ajustables de dos posiciones pueden brindarle al conductor una ergonomía más deportiva con más espacio en las curvas o una configuración centrada en la comodidad. Además, el asiento recibe más acolchado (elevándolo una pulgada) y ofrece más apoyo. Una funda de asiento extraíble es estándar, al igual que los espejos del extremo del manillar. El peso del GP es 16 libras más que el XSR900 estándar.
Con el cambio en la distribución del peso y el enfoque hacia una conducción deportiva, Yamaha también ha actualizado el chasis. El bastidor es más rígido para mejorar la estabilidad en los giros y el subchasis se ha reforzado. Se ha agregado a la mezcla un vástago de dirección de aluminio para mejorar la sensación de la parte delantera al girar y frenar. Los neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 recientemente lanzados están montados sobre llantas de aluminio forjado. La horquilla KYB invertida es totalmente ajustable, mientras que el amortiguador solo se puede ajustar mediante precarga del resorte. El cilindro maestro de las pinzas delanteras es una unidad radial Brembo.
Aunque la Yamaha XSR900 GP 2024 tiene un aspecto retro, también tiene una electrónica moderna. Hay tres modos de conducción informados por IMU (Sport, Street y Rain) y se complementan con dos modos configurables por el motociclista que se pueden programar en la moto o de forma inalámbrica a través de la aplicación MyRide de Yamaha en un teléfono inteligente o tableta.
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El GP también tiene una pantalla TFT de cinco pulgadas que está totalmente integrada con su teléfono inteligente a través de Bluetooth, y que incluye navegación paso a paso mediante el sistema de navegación StreetCross de Garmin. La nueva aparamenta controla lo que ves en la pantalla. También hay una toma USB tipo C con alimentación cerca del tablero.
Las características transferidas incluyen el motor CP3 de 890 cc, un bastidor de aluminio de doble viga, un cambio rápido para la transmisión de seis velocidades y un embrague con funciones de asistencia y antirrebote. Los accesorios incluyen un sistema de escape Akrapovič, un soporte para matrícula más deportivo y un varillaje para bajar la suspensión.
La Yamaha XSR900 GP 2024 está disponible en Legend Red, inspirado en Rainey, o en el sigiloso Power Grey de dos tonos.
